2015年も多くのフォードに出会えました

もうすぐ終わる2015年、今年もたくさんのフォードとの出会いがありました。2015年に入って急にフィエスタを街中で見ることが増え、特にここ最近はほぼ毎週のようにどこかで遭遇しています。ちょうど初代フォーカスが新鮮なインパクトとともにマーケットに歓迎されたときと同じような支持が現行のフィエスタにも寄せられている印象があります。
恥ずかしながら私自身は、日本でここまでフィエスタが好評を博すことになるとは予想できていませんでした。たとえブランドバリューやリセールバリューで不利とされても、魅力的な商品があれば生活を共にしようという賢明な方が日本には多いことを、改めて思い知らされた一年でもありました。

フィエスタでEcoBoostのイメージが強化されたことで、今年はクーガ、フォーカス、エクスプローラーのMC効果が着実に発揮されました。セールス面での成果はまだこれから（特にフォーカス）であっても、フォードのラインナップを強力に貫く一本の骨が徐々にかたちづくられつつあります。今後のフォードの日本での展開においてもEcoBoostは大きなキーポイントになるでしょう。EcoBoostそれ自体はエンジンのことに過ぎなくても、とかく「とらえどころ」と「打ち出しどころ」に欠けるとされるフォードをユーザーに訴求するうえでの強力なインターフェイスになると考えています。単なる技術的なアピールに走ることなく、フォードがもつ先進性や信頼性、そして愉しさをEcoBoostを通じて表現できればおもしろいことになりそうです。

そういえば、来る2016年にはフィエスタのフルチェンジも予想されます。この世界的なベストセラーモデルはどのように進化するのでしょう？日本でもおそらくFMC後も継続して販売されるだろうから、ともかく極端なサイズアップだけは避けてほしいと思いますね。

今年も私のブログにお付き合いくださりありがとうございました。2010年の年明け早々に始めて以来、相も変わらずフォードをめぐる独り言を累々と書き続けています。同じような話題を繰り返しているか？と自ら省みることも間々ありますが、少しずつ、多くの方に読んでいただけるようになったことは励みになっています。誰に頼まれるでもなく、誰かに頼むでもなく、ただフォードという存在の魅力をおすそ分けできたら。これからもそんな気持ちでいきますので、2016年もよろしければお付き合いください。

ちなみに“非EcoBoost”な我がフィエスタは、今年車検を済ませて変わらず健康体です。小型車らしからぬ腰の座った乗り味をまだ楽しめそうです。
皆様どうぞよいお年を！