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イイね!
2016年11月13日

実用の対象としても長く元気であってほしい

実用の対象としても長く元気であってほしい 一週間前のEFM2016では、初代フォーカスはST170とSVTとRS以外、会うことがありませんでした。こちらは今日、近所のスーパーの駐車場で出会ったGhiaです。ちょうどオーナーさんがいらしたので少しお話をさせてもらったら、今後のサービス体制への不安や、今となっては芳しくない燃費のことなどもあって、乗り換えを考えていらっしゃるとのこと。具体的に何に乗り換えられるかまではさすがにお聞きしていませんが、これから先のサービスのことを気にされていたので、おそらくフォードの車ではないのでしょう。このような境遇で他のブランドへとバトンを渡して姿を消していった初代フォーカスなども、決して少なくないのだろうと推測します。趣味の対象としてでなく実用の対象として合理的に扱われるのは、ある意味でフォードらしいあり方であって、むしろ望ましいこととも言えるのですが、しかし同時にちょっとさびしい気もしてしまいます。
とはいえ、たとえオフミのような場に姿を表さなくても、まだまだ元気な初代フォーカスも多いはず!それらがこの先もなるべく長く活躍できることを願います。
ブログ一覧 | Focus | クルマ
Posted at 2016/11/13 23:11:51

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この記事へのコメント

2016年11月14日 18:23
未だ欧州の中古車市場で五つ星の評価を受ける初代フォーカスですが,あちらでも良いタマは少なくなっているようです。実用車としては手や費用がかかるようになれば乗り換えられていくのが宿命とはいえ,日本ではフォード車に乗り換えていくことが非現実的となっているとともに,フォード車本来の魅力と存在意義を持つノーマルモデルが失われていくことに複雑な思いを抱かざるを得ません。
コメントへの返答
2016年11月14日 20:00
こんばんは。
決して趣味の対象ではない、さりとて「動けばなんでも」的な選択ではなく、一定のこだわりや意思のもとに選ばれてきたのが、日本における欧州フォードだったのだと思います。その意味で、数は減ってもまだ維持されている初代フォーカスも見かけます。それらが一台でも長く活躍し続けられるといいなあと本当に思います。
2016年11月14日 22:09
懐かしいなぁ…
メトロポリスブルーメタリックの2000GHIAの後期型…
私にとって初めての輸入車でした。
本当にノーマルのままに見えますね。
コメントへの返答
2016年11月15日 12:13
この色のGhiaは以前はよく見ましたよね。初代フォーカス後期の売れ筋だったという印象があります。そして昔から、フォーカスの標準車は外観に表れるほどの大きな改造を施した個体はあまりなかった気もします(弄りたくてもパーツがなかった?)。

だいぶ目にする機会も減り、こうして出会うと現役ガンバレ!という気持ちになりますね~
2016年11月15日 23:52
うちのフォーカスとまさに同じ境遇だけに、なかなか複雑な想いがあります。

うちのフォーカスを含め、このくらいの年式の欧州フォード車は業者オークションに出品されても、その後中古車として見かける事が殆ど無い気がします。
やはり海外に出ていっているのでしょうね。
解体されてしまうよりはいいですが、こうやって日本で見られなくなりつつあるのは寂しいものです。
コメントへの返答
2016年11月16日 7:51
確かに、これまでもフォードが多く流通している海外に運ばれるケースが多かったようです。これからはますますそうなるのでしょうね。

スポーツ系やパフォーマンス系の個体の方がむしろ生き延びて、オーナーの日々の足として黙々と走り続けてきた個体ほど、その務めを終えれば静かに退いていくのはある意味で当然なのですが、個人的にはそんなアノニマスな車種に表象される「善さ」を少しでも維持できれば、と思っています。

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「まさしく、日本の景色の中にいるフォード。Viva !」
何シテル?   01/17 15:18
自然体で、気兼ねも気負いもなく付き合えて、けれど愉しいクルマ。フォードを40年近くにわたって乗り継いでいます。2016年をもってフォードは日本から事業撤退しまし...
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