血中フォー度のいっそうの上昇に効果的な「特フォ」

「特フォ」すなわち特別なフォーカスです。いや、国際的にみればぜんぜん特別ではなく、むしろ標準的な仕様といえるのですが、日本だとこれは相当に特別な一台であることは間違いない。

およそ一ヶ月半くらい前、何シテル？で栃木県の一台のフォーカスをピックアップしました。STなどのパフォーマンス系でない1.6LのMT／左ハンダー車というから、日本国内ではそうそうお目にかかれないものです。昨日、水戸に行ったのに合わせて現車に会いに行ってきました。

キャンディレッドのそれは、店頭にいるのをただ見ただけなら、国内で正規に販売されたSportと勘違いしそうです。しかし、付加エアロパーツがなくリアスポイラーも張り出しが少なめなボディラインは、フォーカス本来のプロポーションをより露わにしています。






室内は確かにLhd.の5MT。タッチスクリーン装着でないセンターパネルともどもいかにも「標準感」があり、個人的には実に萌えるポイントですね〜 ^^



このフォーカスを販売している小山市の店舗「ガウスカーマーケット」さんは、MT車やスポーツ・GT系を得意とされているそうで、店頭には86/BRZやCR-Zなどの在庫が数多くあり、私も好きな「ブリッツェン」の姿も。そうした一環でMTのフォーカスなどというレアカーも扱われているのでしょうか。栃木県という場所柄、どこかの自動車メーカーの実験車が外へ流れたのかな？などと勝手な想像もしていたのですが、お話をうかがったらそうではなく、アメリカにいた方が帰国とともに持ち帰られた個体だそうです。私が以前に乗っていたフォーカスSEと同じパターンですね。

実車を仔細に眺めていて、いろいろ不思議に思える点が出てきました。2012年式の1.6Lというのは確か北米には設定がなかった（2.0Lのみ）し、グレードは前述のタッチスクリーン非装備でしかもリアにエンブレムがないことからTitaniumではないはずですが、ホイールはTitanium装着の17インチで、シートもTitanium標準のそれだったりする。さらに、スピードメーターはマイル表示でないkm表示、オレンジのターンシグナルがヘッドランプに仕組まれていない・・などなど、なかなかミステリアスな面が多いのです。いまでは装備品の類はいろいろチョイスや組み合わせができるだろうから、各グレードの標準枠を越えた仕様になっているのも珍しいことでもないのかもしれません。




さて、このように実車の内外にわたってじっくりと見させてくださった「ガウスカーマーケット」さんは、とても素敵なショップでした。なにしろ、もともと買うつもりでなく、ただレアだから見に来たという、商売上からはむしろ傍迷惑？な極私的目的での訪問だったにもかかわらず、お忙しい業務中にとてもていねいに対応してくださいました。ブログでの紹介についても快くOKしてくださり、私が何枚も写真を撮影することにもお付き合いくださるなど、本当にありがたかったです。
店舗内に招き入れていただくと、シビックTYPE Rの販売車がディスプレイされたその奥に、なんとT型フォードがいるではありませんか！聞けば、経営者の方が長年にわたり所有されていたものを、昨年のショップ開店を機に店内で展示するようにされたとのこと。以前にレストアなど何らか手を入れられているのか、状態もよく保たれ、解説のパネルも用意されるなど、愛情が確かな様子がこれまたとても嬉しく感じられました。




「素」な魅力を堪能できそうな、日本では実に希少なこのフォーカス。前のオーナーさんが道具として愛用されていた痕跡が随所に見出され、いい意味での使用感があり、そのことがむしろフォードらしいーガレージにしまい込んでおくようなクルマでなく、生活の伴侶として日々を共にする存在ーと思えるのです。そういうフォードのあり方を好まれる方にぜひ選んでいただきたい、と感じられる珠玉の一台でした。

最後に、「ガウスカーマーケット」のスタッフ様、昨日は本当にありがとうございました。