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2019年01月18日

昼ひなたからライトオンのフィエスタを眼前に

昼ひなたからライトオンのフィエスタを眼前に 大寒前にしてはずいぶん暖かな陽気だった今日の午後3時過ぎ、東京タワーの近くを歩いていたとき、通りの向こう側にパンサーブラックのフィエスタが駐車されていました。
ご覧のとおりに、まだ昼のひなたなのにライトオン。走行中であれば、近頃は昼間からヘッドライトを点灯しているクルマだっていますが、こちらはパーキングスペースに駐車中で、ヘッドライトを点灯していなければならない状況ではなさそうです。おそらくライトの消し忘れ?このままでいたらバッテリーが上がっちゃうんじゃないの??
そんな風に気にしながら、通りを隔てて写真を撮影していて気が付いたのが、7代目フィエスタのヘッドライトってLEDでなくコンベンショナルなハロゲン電球なんだ〜

このフィエスタのヘッドランプもいかにも今風なラインの、ずいぶん凝った形状だし、そもそも国内正規の1.0EcoBoostがフル装備相当だったから、てっきりLEDかHIDが標準だと思い込んでいました。それなのに、ほのかにオレンジがかった暖かい光が放たれているのを見て、ちょっと意外に思えました。なんとなく元来が大衆車であるフィエスタの素性を思い返した気分になりました。

ところで、このパンサーブラックはこの後ちゃんとバッテリーも上がらずに出庫できたのかなぁ?気になります。
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Posted at 2019/01/18 22:51:21

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この記事へのコメント

2019年1月19日 11:03
こんにちは。
パンサーブラックのフィエスタってあまり見たことがないので、販売ボリュームからすると少ないのではないかと勝手に思っています。シックな佇まいで存在感がありますね。
ところで、ライト点灯警告灯のような機能がないのでしょうかね。
コメントへの返答
2019年1月19日 11:47
こんにちは!
これまで多くの7代目フィエスタを見てきましたが、パンサーブラックは相対的に少なめだと思います(もっとも少ないのはおそらくムーンダストシルバー)。販売当時、ブルーキャンディがイメージカラーに打ち出され、フォード車としては珍しくカラフルな印象を与えたことで、ユーザーも積極的に有彩色系を選んだのでしょうね。

こちらのフィエスタは、離れていてよく見えなかったのですが、もしかするとドライバーさんが中にいたのかもしれません。
2019年1月19日 21:24
たぶん、エンジンがかかったままではないでしょうか。
フィエスタはライトオンでIGオフにするとライト、消えるんですよ。
スモール位置だと、スモールランプが点いたままですが、警告音が鳴ります。それにドアミラーが出たままなので、ドアロックされていないのではないでしょうか。(設定で変更はできますが・・・)

そうフィエスタは普通のハロゲンなんです。スモールランプだけがLEDなんですよぉ。
コメントへの返答
2019年1月20日 8:20
おはようございます。
なるほど、きっとこちらのフィエスタはドライバーさんが乗っていて、エンジンがかかっていたんですね!
ミラーもドアロックONで畳まれるとは、旧世代フォード乗りとしては恐れ入りました。。


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