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2020年11月14日

シェルビーGT350、真に唯一無二な存在として。

シェルビーGT350、真に唯一無二な存在として。 マスタングのハイパフォーマンス・バージョンたるシェルビーGT350(350R)の生産停止が間近です。2021年モデルから登場するマック1が継承するかたちでの、いわば発展的解消にあたるのでしょうか。確かに、オーバー5Lの自然吸気V8+MTというコンベンショナルな成り立ちは両車に共通であり、フォードとしては絶対的な出荷台数がそこまで多くはないパフォーマンスモデルに似たような2車を設定する必要もないというのは、当然の経営判断として理解できます。
とはいえ、シェルビーGT350にあって新しいマック1にないものーそれこそがGT350最大の魅力とされる、通称“Voodoo”V8。世界中のフォードの多様な車種の中でも、このGT350にしか搭載されていないという究極の専用設計エンジンです。今回のGT350の生産終了に際して漏れ伝わるところでは、やはりこの専用エンジンに起因するコストが足かせであったとかなかったとか?おそらくこの“Voodoo”が今後他のモデルに積まれることはなく、不世出の名機として語り継がれるのでしょう、それを搭載した唯一の存在としてのシェルビーGT350とともに。

私はこれまでにシェルビーGT350を2度ほど見てきました。偶然にも、それらはいずれも自宅のすぐ近場での遭遇で、しかもどちらも幸運なことに静止状態でなく走行中であったため、自慢の素晴らしいエグゾースト・ノートを耳にすることができています。それは本当に「粒の揃った」、いかにもアメリカ車っぽい大味なサウンドとはまったく異なった、精度の高さを感じさせる、心底惚れ惚れさせられる音でした。
私自身はスポーツカーにもし乗るなら、なるべく小型で軽くシンプルなのが好みだから、いまのシェルビーGT350だと少しばかり大柄かつオーバークオリティに感じられますが、しかし唯一無二のNAエンジンと3ペダルMTとの組み合わせによる原初的なスポーツドライビングを堪能できるであろう点で、たとえ生産が終了されても、私にとって将来にわたり憧れの一台として存在し続けます。
ブログ一覧 | Mustang | クルマ
Posted at 2020/11/14 14:58:04

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この記事へのコメント

2020年11月15日 9:14
ロボ部長さん、おはようございます☀
 
早速カーセンサーで検索してみました。
やはり希少車なのですね。ヒットしたのは僅かに3台だけでした。

V8をMTで!
乗ってみたいですねー😍
又、左ハンドルなのが良いです👍
きっと暴力的な加速と大陸的でアメリカンなフィーリングなんでしょうね。 

シェルビームスタングと言えば、僕は映画60セカンドでニコラスケイジが最後に盗むあのシェルビーが大好きです。
なんでもあのまま今でも作ってくれるところがあるのだとか。
あれは本気で欲しい一台です
コメントへの返答
2020年11月15日 10:17
おはようございます!
シェルビーGT350のVoodooエンジンについて、日本では「フェラーリのような」と形容されることが多いのですが、それはこれまでのアメリカンV8とは相当に異なるエンジン特性(高回転型)を表現するためのようです。
もともとシェルビーGT350のベースである現行マスタング自体も、もはやアメリカだけでなくグローバルに展開されるモデルとして世界水準の商品内容を備えていることから、シェルビーGT350はおそらく、それまでの「アメ車」イメージを覆すような走りをしてみせるのだろうと思います。
そんなモデルが、日本円で5〜600万円台で買えるのは、まさにフォード・アメリカ車ならではのアドバンテージですよね!

60セカンズの登場車は「エレノア」ですね。同じく劇中車として人気の高い「ブリット」と違ってフォード純正でのリリースはされていませんが、マスタングのカスタムの定番になっています。
2020年11月16日 21:01
GT350はニュルでフェラーリ488より速いです。但し日本では800万円とノーマルマスタングよりかなり高いです。クランクのカウンターをドリルでバランス取ってます(^。^)
コメントへの返答
2020年11月17日 8:48
おはようございます。日本で新車だと800万前後ですが、欧州勢で同程度の性能を得ようとしたらさらに+100は必要になりそうで、そこはやはりフォードならでは、と思います。
それにしても、Voodooは一切今後他には使われないのでしょうかね?
2020年11月20日 22:30
こんにちは。
エコブーストでは無いvoodooフォードGTに期待しましょう…。
コメントへの返答
2020年11月21日 7:31
おはようございます。
フォードGTがあえてのEcoBoost V6なのはエコブーのイメージリーダーを務めるとともに、フォードとしては本当はもうV8はそれほど必要ないんですよ、マスタングのアイコンとして残しているだけなんですよ-という隠れたメッセージなのかもしれませんね。
2020年11月21日 18:35
GTはルマンやIMSAで勝ちたいレース屋と排気量主義者を黙らせたい(笑)マーケティング屋とそろそろスーパーカーを出したいメーカーの利害が偶然一致した奇跡の子と勝手に見ております…。

何だかvoodooの目的って何だったんでしょうかね?GT500のpredatorは加給による燃焼圧に対応する為にクロスプレーンに戻していますし…。
コメントへの返答
2020年11月21日 18:55
こんばんは。
本当に、Voodooって謎めいたエンジンですよね。
フォードのような大メーカーのバランスシートから考えたら、GT350のためだけに開発して、それだけに搭載して終わりなんて考えにくいです。本当はもっと他に用途があったのかも?

ところで、先ほどBashitakaさんのフォーカスを新浜通りでお見かけしました。当方、買い物途中の自転車だったため、ほんの少しの距離ですが後方の路肩を追尾させていただきました(笑
2020年11月21日 19:55
待っていれば答えが出るのでしょうか。

尾行(笑)には全く気付きませんでした。修行します。
コメントへの返答
2020年11月21日 20:11
ちなみに、撮影も試みましたがすでに暗かったのと、走行中でしたので全然うまく写せませんでした(泣
2020年11月21日 20:22
いつか撮影会しましょう笑
コメントへの返答
2020年11月22日 0:08
それはぜひに!😆

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「まさしく、日本の景色の中にいるフォード。Viva !」
何シテル?   01/17 15:18
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