緩さを許容するかの如き存在

こちらのレースレッドのEcoBoostコンバーチブルはホムセンの駐車場にいました。車幅が1,900mmオーバーというのは絶対的には小さくない数値のはずなのですが、今どきの軒並み大きくなった国産車たちがすぐ周りに多くいる状況の下で見ると、実はマスタングそれ自体は最新型とはいえそこまで大きくもないということがよくわかります。
年式でいえば2015年以降のほぼ今日世代の車であるのに、私がこのS550を見るたびに思わずホッとさせられるのが、ボディパネルのチリが不均一なことなんです。S550はほぼ例外なく、ボンネットフードとバンパー部パネル、フロントフェンダー部パネルとのギャップ（パネル接合部の開き度合い）が均一に保たれていないんですね。それ以外の箇所のギャップも決して均一とはいえないレベルです。おそらくボディパネルのプレスがギャップの間隔を均等にしづらい形状になっているためで、ギャップが不揃いなのがS550ではデフォルトなんだと思います。

ボディのチリがピシッと揃っていないと気が済まないような人からすれば、きっと大雑把で我慢ならないでしょうし、クオリティコントロールが行き届いた今どきの車の水準からはあり得ない！と一蹴されるかもしれません。アメ車クオリティというと誤解を招きそうですが、しかしドイツ車や、すっかりゲルマンチックに化けてしまった今日びのイギリス車などとは異なる仕上げのレベルが、むしろ私などには嬉しく感じられます。そう、マスタングにはどこか、緩さを許容するような、「曖昧さのある人間味」が備わっていて、それが同種のヨーロッパのスポーツクーペなどとは明らかに異なったキャラクターとして結実しているように思うのです。そこに大いなる魅力を覚えます。