ロボ部長のブログ一覧

実はモッズさんで、フォーカスセダン以上に実車を見たかったのがこのC-MAXだったのです。これも幸いなことに、ストックヤード内のわりと手前側に置かれていたため、敷地内に入れなくても公道上からここまで姿を収めることができました。　 この車の何がすごいかって、まさに「ダブルグリル」と表現するのがぴった ...
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今回のEFM2016で嬉しかったのは、ここ20年来日本市場で正規に販売された欧州フォードの各ブランドがひと通り揃ったことでした。細かいことを言えば、初代モンデオの参加がなかったり、初代フォーカス／二代目フォーカス／二代目モンデオの標準車の参加もありませんでしたが、そのあたりの各車は趣味的に扱われる ...
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フィエスタのセーフティチェック受診で訪ねたフォード浜野店。広い敷地の片隅にぽつんと置かれたフォーカスC−MAXに目が行きました。ナンバーが外されているので廃車待ち？と思いショップの方に聞いてみると、これからオークションへ出すそうです。海外向けに需要はあるようで、まだ使えるのならぜひどこかの国で元気 ...
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こちらも昨年ラインナップに加わったばかりの3列シート型C-MAX。やはりフィレンツェとローマではすでにタクシーで数多くお目にかかりました。しかしこのクルマ、あまりかっこいいものではありません。最近のフォードらしいスポーティーな印象のフロントに対して、ピラーの立った角張ったリアまわりとのバランスがど ...
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昨年モデルチェンジしたばかりのC-MAXですが、フィレンツェにもローマにもたくさん走っていました。ただし、目にした9割方はタクシーで個人ユースの車となるとまだまだ少なかったです。ちなみに写真のC-MAXを最初に遠目で見たときは、S-MAX？クーガ？？よく似ていて一瞬判断がつきませんでした。それだけ ...
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いまにしてみれば、先日も取り上げたギャラクシーの、事実上の日本での後継的な位置づけにあったと言えそうなミニバンです。 二代目フォーカスがことのほか大型化するとともに、特にインテリアをはじめとして、初代のネックであるとされた各部の品質感の向上を謳った結果、皮肉にも初代がもっていたカジュアルなキャラ ...
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