ロボ部長のブログ一覧

2016年度も今日で終わり。2016という年はフォードが日本から去っていった年として記憶されますが、昨年末にFoMoCoが東京のFJL本社をクローズしたあとも、オフィスが入居していたヒューリック神谷町ビルのテナントボード上にはまだしばらくの間、Fの欄に「フォード ジャパン リミテッド：8F」の社名 ...
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現行フォーカスとボルボV40、この2台は成り立ちやディメンションがとてもよく似ています。実際、遠目にV40を見たときにシルエットをフォーカスと勘違いしたこともあります。記憶が定かでありませんが、両車は共通プラットフォームを踏襲でしたっけ？ しかし、日本におけるセールス実績の面で両車は大きく異なりま ...
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銀座のはずれを歩いていて、トリプルイエローのマスタング50 YEARS EDITIONが路駐されているところに出会いました。そしてマスタングのすぐ向かい側の公園には、いち早く花が開き始めた桜の樹が。日中はだいぶ暖かくなってきたとはいえ、寒の戻りもあったりで、都心でも桜の開花度合いはまだまだこれから ...
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今から一時間と少し前、フィエスタで出かけたとある駐車場に初代フォーカスがいました。もう遅い時間で、まわりには他に駐車しているクルマもほとんどない中、いくらでもパーキングのスペースはあるのに、わざわざフォーカスの隣に横付け＆スポットライトを浴びてひとり満悦気分・・やばい、暗闇でいったい私は何をしてい ...
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特にFordのブランドに対するこだわりはなく、コンパクトで運転しやすそうなクルマを探していた。軽自動車だと小さすぎるけど、それよりは大きくていろいろな用途に使えそうだった、何より安かった。。そんなような理由で選ばれたのかもしれません。もしかするとオートラマに勤める知人がいた、なんてことがきっかけだ ...
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マスタングのカリフォルニアスペシャルが限定車とはいえ、かつて正規輸入ルートでも選ぶことができたというのは、今にしてみれば粋なはからいでした。いってみれば、GT/CSは専用の内外装が特徴のドレスアップバージョンで、絶対的な性能の高さ以上に、そのムードを愉しむことにこそ価値のあるグレードですが、マスタ ...
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自宅からほど近くに駐車されているSVTマスタング・コブラは、ホイールの形状からおそらく1996年頃のモデルと思われ、だとすればすでに20年以上の車歴となります。一方でこのコブラ、よく見るとリアのテールランプのレンズが1994年のモデルチェンジ直後から翌95年までの二年間だけ採用された横3本ラインな ...
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カラーリングに関する話題を続けます。つい先日まで中古車検索サイトに掲載されていたとある初代フォーカスGhiaのボディカラーが「ネプチューングリーンメタリック」でした。この色は日本だと、MCを受けたフォーカスが導入開始された2002年のわずかな期間しか設定されていませんでした。それだけに歴代のフォー ...
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街で目にするフィエスタの相当数がフローズンホワイトであるように感じています。テーマカラーだったブルーキャンディも多いですが、これまでに見てきた印象ではホワイトの量がダントツですね。「スポーツプレミアム」のように初めからホワイトしか設定のなかったグレードもありましたし。 このフィエスタは、立体造形が ...
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日本で見かけるF-150といえば、だいたいがスーパーキャブかスーパークルーが多く、このようなシングルキャブタイプはSVTラプターでもない限り珍しいのでは？キャブまわりが軽快な感じでいいですよね（といっても、そもそも十分に大柄ですが・・）。このF-150はボディカラーもなかなか凝ったもので、シャンパ ...
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