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2016年07月18日 イイね!

言うなれば、悲運のフォーカス

言うなれば、悲運のフォーカス三代目フォーカスのMC後のモデルは、これから本格的に日本でも売っていこうとした矢先にFoMoCo本社からハシゴを外された点で、エクスプローラーのTITANIUMと合わせ「日本における悲運のフォード」として長く記憶にとどめられるであろう・・個人的にとどめたい?一台です。これまで試乗車やオフ会でその姿は見ても、一般的なシチュエーションで出会うことは少なかったのが、やっと普通に街中のマンションの駐車場に置かれている姿を見ることができました。最近になって、三代目フォーカスのMC前モデルは自宅近隣でも意外と多く生息していることがわかってきましたが、おそらくこの現行型は実質的な販売期間も短く、今後そう多くの実車と出会う機会はないだろうと思います。とりわけ、この代のキャンディレッドのモデルはまだ一台も見たことがありません。昨日のルビーレッドのクーガ同様、国内に入れられた台数は相当少ないんでしょうか。

いま最後の「駆け込み販売」として流通しているデモカーアップ車などが付けている売値と同等のあたりを、フォーカスの国内復活当初から設定していたら果たしてどうだったのか?今さら何の足しにもならないこととはいえ、つい考えてしまいます。
Posted at 2016/07/18 13:24:20 | コメント(5) | トラックバック(0) | Focus | クルマ

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「まさしく、日本の景色の中にいるフォード。Viva !」
何シテル?   01/17 15:18
自然体で、気兼ねも気負いもなく付き合えて、けれど愉しいクルマ。フォードを40年近くにわたって乗り継いでいます。2016年をもってフォードは日本から事業撤退しまし...
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