 一週間前のEFM2016では、初代フォーカスはST170とSVTとRS以外、会うことがありませんでした。こちらは今日、近所のスーパーの駐車場で出会ったGhiaです。ちょうどオーナーさんがいらしたので少しお話をさせてもらったら、今後のサービス体制への不安や、今となっては芳しくない燃費のことなどもあって、乗り換えを考えていらっしゃるとのこと。具体的に何に乗り換えられるかまではさすがにお聞きしていませんが、これから先のサービスのことを気にされていたので、おそらくフォードの車ではないのでしょう。このような境遇で他のブランドへとバトンを渡して姿を消していった初代フォーカスなども、決して少なくないのだろうと推測します。趣味の対象としてでなく実用の対象として合理的に扱われるのは、ある意味でフォードらしいあり方であって、むしろ望ましいこととも言えるのですが、しかし同時にちょっとさびしい気もしてしまいます。
一週間前のEFM2016では、初代フォーカスはST170とSVTとRS以外、会うことがありませんでした。こちらは今日、近所のスーパーの駐車場で出会ったGhiaです。ちょうどオーナーさんがいらしたので少しお話をさせてもらったら、今後のサービス体制への不安や、今となっては芳しくない燃費のことなどもあって、乗り換えを考えていらっしゃるとのこと。具体的に何に乗り換えられるかまではさすがにお聞きしていませんが、これから先のサービスのことを気にされていたので、おそらくフォードの車ではないのでしょう。このような境遇で他のブランドへとバトンを渡して姿を消していった初代フォーカスなども、決して少なくないのだろうと推測します。趣味の対象としてでなく実用の対象として合理的に扱われるのは、ある意味でフォードらしいあり方であって、むしろ望ましいこととも言えるのですが、しかし同時にちょっとさびしい気もしてしまいます。|  | フォード フィエスタ 2014年に国内80台限定で販売されたレザーパッケージの第一弾、うち20台の割り当てとさ ... | 
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