ロボ部長のブログ一覧

先日のすらさん号オフでしょっぱーずさん号を運転させてもらい、久々にその愉しさを再認識した初代Ｋａ。今日は状態のよさそうなエレクトリック・グリーンの個体に会いました。初代Ｋａの大きな魅力は眺めるアングルによって異なった表情をみせるデザインです。可愛いくせに未来的。丸いのにシャープ。フレンドリーな雰囲気の中にもクールなたたずまい・・相反する形容句がこの小さな一台の中に破綻なく同居できるのがすごい。
このＫａに影響を受けて初代ヴィッツのデザインが生まれ、そのインパクトが後の多くの欧州のコンパクトカーを刺激しました。それだけに、初代Ｋａはカーデザインの歴史におけるまぎれもない金字塔と言っていいでしょう。

すでに同行二人さんがフォトギャラリーにアップされているのでネタバレではありますが（笑）一昨日の新すらさん号お披露目オフのオプションで、横浜の「モッズインターナショナル」さんを訪ねました。ここはやはり同行二人さんがフィエスタセダンの並行車の記事を紹介されていたショップです。当日は祝日でお休みでした（残念）。しかしめげずにガレージの扉の小穴から中をのぞくと・・お目当てだった現行トーラスSHOがちょうど目線の先に佇んでいるではないですか！今度は営業中に堂々と見に来よ～っと。
それにしても、最新のフルサイズ級セダンで、しかも“スーパー・ハイ・アウトプット”な高性能版にもかかわらずこのお値段！モッズさん、値付けを誤ってません？

すらさん号の新型フィエスタ・タイタニアムに会ってきました。実りの秋の訪れにふさわしい艶やかなホットマゼンダは、コンパクトなフィエスタに薫りたつ気品を与えています。ちょっとかつてのバンプラなどを思い起こしました。すらさんのご厚意で試乗させていただいた印象は、まさにユーロフォード流の“自然な身のさばき”。初めて乗ったのにまるでもうずっと慣れ親しんでいるかのような挙動と居心地です。もしかしてやや閉塞的かも？と少し気になっていたリアシートの収まり具合も、ルーフ内側の巧妙な形状と適度な角度に設定されたウインドウ下端のラインで落ち着けるものでした。一台のクルマのパッケージングとして先代フィエスタに大きなシンパシーがある私ですが、人の情感に訴えかける躍動感をいやみなく備えたNEWフィエスタにはかなりの魅力を覚えました。

USフォードのベストセラー・フルサイズバンのコンバージョンタイプ。フォード純正なのか専業メーカーによる架装なのかわかりませんが、こういうクルマはやはりアメリカのバンが似合いますね。言ってみれば“でっかい商用のハコ車”が無理矢理？豪華版に化けさせられる、そのビフォーアフターの妙とともに、ベースモデルの懐の深さもまた味わいぶかいです。

ポイントは、やはりこのリアでしょう。ウインドウ上に折れ目を入れて急激に傾斜角を強めるリヤゲートの大胆さ！造形的にはこれより少し前のアウディのアバントあたりが先駆けていた気がしますが、ボルボの一連のエステートのような実用感とは一味違うスペシャルなムードは当時とても新鮮でした。トヨタも“カロゴン”で踏襲して成功していましたね。