フェラーリＦ２００７組み立て（40)

   ぼちぼちコマ進めます。今回はリアダンパーマウントの取り付けですが、ピロボールをねじ込む深さの加減が微妙なくらいで、とくに問題なし。

　

　KERSの記事が載っていて、これは一種のハイブリッドシステムですが、Kinetic Enrtgy Recovery System とはエネルギーを回生して使用するシステムであり、必ずしもモーターによるアシストと限定されてはいません。全く知らなかったのですが、当初は、フライホイール方式という、駆動輪近くに組み込んだフライホイール（弾み車）をブレーキ時にまわすシステムでエネルギーを回転エネルギーとして蓄える方式も考えられたとのこと。角運動量保存ですね。これは軽くて効率が良いが信頼性の問題などで採用されなかった。

　結局はバッテリー＋モーターアシストになったのですが、回生システム＝電気というのは固定観念。