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ひがしかぜのブログ一覧

2019年06月30日 イイね!

F1 2019 Austrian GP

F1 2019 Austrian GP(← べってる謎のピットイン 今頃タイヤ出してきてる)
 
 今週末は仕事で泊まり込んでいたのですが、モバイルルーターに速度制限がかかってて普段ならノートPCでDAZN観るところスマホの小さい画面での観戦となり、帰宅後に見逃し配信で再度観ています。

 今回のレースは全く退屈しないという珍しい? 展開となりました。レッドブルリンク思ったより高低差あるなあ、と思いながら見ていましたが登りきったところでタイトなコーナーや下りながらの微妙な曲率など面白そうです。フェルスタッペンの優勝なんですがいつものハミルトン独走ではなかったことも面白かった要因でしょう。

 フェルスタッペンがスタートでの失敗で順位を落としますがぐんぐん追い上げていく、ここでベッテルにまた変なことが起き、ピットインしたときにタイヤが用意されていなかった...ってありえなさそうなことが起きてます。フェルスタッペンvs ベッテルとフェルスタッペンvs ルクレールのバトルはなかなか。
 ここで、ボッタスやハミルトンが冴えないのはどういうわけか、開発もメルセデスの圧倒的優位でなくなってきたという説もありますが.... 入り乱れる展開が増えてくれば鈴鹿も期待できそうなので、現地観戦する身としては良いことなんですね。次回メルセデス独走に戻るのか戻らないのか。

フェルスタッペン
ルクレール
ボッタス
ベッテル
ハミルトン
.......



Posted at 2019/07/03 01:55:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | F1 | クルマ
2019年06月27日 イイね!

全ロック史探索開始

全ロック史探索開始 以前に、80年代に実際に聞いていたロックから遡って、Led Zeppelin ,
yardbirds あたりまで行きました。ロックの起源がブルースや黒人音楽にあるらしきこと、第2次世界大戦が終わって徴兵されなくなった若者のパワーがロック(だけじゃなくてサイケデリックなどもだろうが)に向いたこと、などをどこかで読んでました。

 
 この度、ちょうどいい本が出たので

 全ロック史 西崎 憲


 今度は時系列を追って探索してみます。エルビスより前から始まってますが、

 Chuck Berry "Sweet Little Sixteen" 1958年



 ロックンロールまくり! ここで観客の映像が面白い。いま観客がみなこんな服装なロックのライブなんてあり得ませんが、この時代まだまだ社会は保守的で、東西冷戦もありCIAなどはロックンロールはアメリカの若者を堕落させるためのソ連の陰謀ではないかと疑ったほどだったとか...

 で、みなさん人前では行儀が良くないといけないという服装なんですが精神はもう目覚めちゃってるみたいですね。
 


Posted at 2019/06/27 20:55:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | 音楽 | 音楽/映画/テレビ
2019年06月25日 イイね!

埼玉県熊谷市三島神社の富士塚

埼玉県熊谷市三島神社の富士塚 今でも時々埼玉県や群馬県を探索してますが、初訪ということは未だにあります。今回は富士塚、熊谷市原島の三島神社。近くを走行中に塚が見えたので仕事が終わってから立ち寄ってみました。すると、境内に塚が2つある、よく見ると富士塚と御嶽塚でした。こういうパターンはあまり見ないです。

 富士塚の石碑は比較的新しいように見えました、てっぺんは浅間祠か浅間大神の石碑のことが多いですが、ここは「富士嶽大神」でした。角行や小御嶽の石碑もあり富士塚には違いありません。

 この三島神社、御祭神が山の神である大山祇命でして、富士塚や御嶽塚も山繋がりでしょうか。ちなみに浅間神社など富士塚関連の御祭神であることが多いコノハナサクヤヒメは大山祇命の娘ということになっています。

フォトギャラリー:埼玉県熊谷市の探索
Posted at 2019/06/27 20:01:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | 富士塚 | 旅行/地域
2019年06月23日 イイね!

F1 2019 French GP

F1 2019 French GP
再びハミルトン独走に戻る.... 微妙....
今回はあまり事件は起きていない。

さて、今回ちょっと面白かったのは、序盤でセルジオペレスが派手にコースアウトして復帰してるんですが(動画 1:20~)当然ペナルティをくらう、しかし

 


 ペレス「ペナルティは理解できない。ポイント獲得のチャンスを潰された」

 どうしてペナルティを科せられたのか理解できない。まだしっかり検証はしていないが、僕はルールで決められたとおりに、ボラードの左側を通った。そして、ボラードを通過したら、できるだけ早くコースに戻らなければならないというのがルールで、それもそのとおりにした。あのペナルティの判断は間違いだと思う。僕はきちんとルールに従っていたのだから。

 自分がアドバンテージを得たかどうかなんて、あの状況で見極めるのは不可能だ。1周目の出来事で、密集した集団の中にいたからね。指定された復帰のルートは、レーシングラインを通るより遅いのだから、アドバンテージは得ていないはずだし、もしそこを通って順位を上げたとしても、それは僕の落ち度ではない。
------------------------------------------------

   どうなんですか、これ? 確かに意図して遠回りして復帰しているようですが、これで順位が上がるなら他のDrからすれば納得できないように思われますが。ちなみに"F1 2018"では時々「不当なアドバンテージ、順位を譲らなければベナルティ」のような警告が表示されることがあります。


ハミルトン
ボッタス
ルクレール
フェルスタッペン
ベッテル
..........

Posted at 2019/06/26 03:22:40 | コメント(1) | トラックバック(0) | F1 | クルマ
2019年06月13日 イイね!

86Racers 初スリックでタイム更新ならず

86Racers 初スリックでタイム更新ならず (← 赤旗)

 しばらくサーキット実走がなかったのですが、ようやく令和初86Racers。前日がMary's Blood のライブだったので走行は念のため午後にしておく。ライブ会場近くに車止めて終演後御殿場のホテルに向かい朝イチで走行...も可能ですが、ライブ翌日の朝はリアル走行に万全の体調とは言えません。

 FSWに着くとポルシェ関係のイベントなのか車多くイベント準備風景もありORIZURUも異様に混んでいました。週末イベントの関係でしょう。走行前に今日はスリックだが基本は同じと言われる。これまではdryタイヤでもヘリに少し溝があるやつでした。

 スリックで走ってみると、近頃毎回スピンしているのにそれがないのは限界は上がってる、体感的にはコーナーリングでブレーキを少し残してるだけでステアリングか結構重くブレーキ抜くと急に軽くなってギューんと曲がる感じをはっきり体感するのが違う、重くてももっと切るのがいいのかブレーキ残しすぎ(減速しすぎ)なのか....いずれにしても何かつかめそうな気配
 
 途中で赤旗出たり、前半で後ろにぴったりつかれたり、かなりの速度差でポルシェに抜かれることもありましたが、

alt

(↑ この人達どう見ても2分きっていてNS4枠じゃないように見えますが)

2.13.967

ベスト更新はならずですが、動画をみると以前より良くなってるように見えます。ステアリングの切り込み不足は座席が後ろ過ぎた可能性もあるとのことですが、何カ所か失敗してダメと思ってたlapがbest lap だったので、それならまだ縮みます、なんかもうちょいな感じはあるんですけどねぇ

Posted at 2019/06/15 10:53:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | FSW 86Racers | クルマ

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「[整備] #フェアレディZ リアデフオイル交換(80300km) https://minkara.carview.co.jp/userid/946290/car/2356657/6947471/note.aspx
何シテル?   06/30 21:30
FSW 現在の自己ベスト 2.08.520 (86Racer's)  

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