ひがしかぜのブログ一覧

2015～2017年まで毎年参戦していた女性だけのロックイベント、SHOW-YAプロデュース『NAONのYAON』です。昨年は仕事が入っていて行けなかったので日比谷野外音楽堂も２年ぶりとなります。

　天気予報は微妙でいつ降ってもおかしくはない状況。現地に着くと中の売店で若干の飲食料とレインコートを購入しておく。何年か前に途中で降りだして急遽買ったものと同じです。着いたら既に音はしていたのですがオープニングアクトかなぁ....そして開演となり、いきなりMary's Blood が登場！（開演後だからMary'sはオープニングアクトじゃないよ）　正直意表を突かれました。トップバッターとは思ってなかったんで。新曲アルカディアの冒頭はSE重なってるのが判明しました、演奏後次のバンドの準備中寺田恵子とMCみたいになりますが、全員順番に名前で呼びかて話したのはMary'sだけだったかもしれず、雰囲気がF1のレース後のインタヴュー（の日本語吹き替え）に似ていた.....ような気がする。

　全てのバンドの感想を書くわけにもいきませんが、WORLD GUITAR GIRLS COLLECTIONとして出てきたのは良かった...もうないと思ってたので。阿佐ヶ谷姉妹ってのは異色でしたね...結構面白かったですが。あとポップス調もいろいろ出てきますけど、ハードなロックが主軸というところがブレなければいいと思います。そこがブレると何をやってるのかわからなくなるかも。

　最後はもちろんSHOWーYA　→　全員　となるのですが、SHOW-YAのアルバムが秋には出るそうでまだまだ続きますね。それにしても、かつてバンドで演奏したことがある曲が今日少なくとも３曲あったのは感慨というかなんなのか....30年くらい経ってるわけで。そして、最後の最後で雨が降ってきました.....

来年はここ日比谷野外音楽堂が使えないんだそうです、オリンピックの関係で..でもイベントはやるということなのでよほどいい仕事が入らなければ参戦したいです。来年はオリンピックより音楽ライブやF1優先の行動パターンとなるでしょう。

　

(←グロージャン　360°回転して復帰)

　アゼルバイジャンGPの前には“F1 2018”のイベントにエントリーしましたが、予選で２台同じところでクラッシュしたあの場所はバーチャルでもぶつかりやすい、またストレートで抜かれかけてブレーキング勝負で助かるという局面とか、けっこう面白くなりましたが、いつもストレートで追い上げられるのはセッティングが悪いのか？　とかなかなかリアルに遊べます。

　さて、現実のGPですが、３台ピットレーンスタートというのがなんとも。レースの展開はガスリーがまた.... とかいろいろありますが、個人的に面白かったのは、グロージャンがリカルドとのブレーキング勝負→イスケープゾーンで回転して復帰する（動画2:05）そのリカルドが今度はクビアトとブレーキング勝負でイスケープゾーンに突入、今度は回転ではなくバックで戻ろうとしてクビアトにぶつかる（笑いたい）

　動画でもロックしてるのがわかりますが、F1ではABS禁なんですね。ゲームでもリアルでも自分が走るときABSオフだったらかなり厳しいです。



ボッタス
ハミルトン
ルクレール
......

と結果自体は“無難”ともいえるものですが。

昨年初めて明治座を訪れて観た　銀河鉄道999 GALAXY OPERA の続編です。銀河鉄道999は中学生の時がリアルタイムですが、

銀河鉄道990と私について（https://minkara.carview.co.jp/userid/946290/blog/41013852/）
銀河鉄道999 GALAXY OPERA（https://minkara.carview.co.jp/userid/946290/blog/41652807/）

　　例えば、機械化帝国はナチスっぽいし、民衆の団結とか、均一化と個とか、（資本主義での機械、AIでの効率化によると連想させる）人間疎外とか。

　「たとえ少数でも声を上げ続ける」という台詞は最近見たtweetで「日本では大人しくなるのが大人になるということと刷り込まれたが、今ドイツではオカシイと思ったら最後の一人になっても声を上げ続けなさい、と教わっている」というのを思い出し、ドイツってのがたぶんナチスを念頭においてますよね。



　ついでですが、スラム街で見つかった「人類が月にしか行ってない時代の宇宙の本」はブルーバックスの「相対論的宇宙論」じゃないですかね。というのは挿絵が松本零士なんですよ。この本は銀河鉄道999見たころに近い中学生のころ読んでつい最近復刻版をkindleで読みました。kindleってのが機械化されてますね（笑）舞台では紙の本でしたが、ああいう状況で充電できなくても紙の本なら読めるんですよ。
　


　

今度は企画ものではないのですが、たまたま群馬県太田市付近を通りかかったので、D’station Racers に立ち寄りました。


　D’station ポルシェ911 GT3RでFSW

　1.43.667

店の前に張り出されてるランキングは1.41台から。あと２秒くらい縮む可能性はあります。アンダーになった時少しステアリングを戻してグリップさせまたきるの繰り返しなどで従来より早く曲がれそう。リアルではオーバーになった時のカウンターは当ててますが、これは殆どやってません。

　自宅ではグランツリースモなど使ってますが、シミュレーターだと椅子も振動するので感じが違いますね。

（←富士スピードウェイの１００Rでアウトから抜かれかかると、万一アウト側に膨らんだらぶつかるんでアクセル緩めたら減速してすんなり抜かれるの図）

　年度明けでまもなく平成も終わり、気温も上昇してくるので平成最後の８６Racersを企画しました。あわよくば自己ベスト更新狙い。気温やタイヤの面では朝イチがよいかもですが、前日ライブ参戦だったのでそれでは疲労状態かもしれないということで午後にしました。現地に着いてみると例の競争女子のマシンらしきもの散見。また、午前の枠では旧車も走ってました。

　午後にはいろいろな車が現れましたけど、特徴的なのは競女と軽。またひと月近く空いたので横G恐怖が蘇ってるんだろうなとか思いながらスタート。勘は少し鈍ってますが、始めの４lap 2分17秒台と妙に遅く安定、その後、最終コーナーでスピン、原因がイマイチわからない。



その後best lap になるのですが、

2.15.356

冴えませんね.... いろいろ原因はあるのでしょうが、自己ベスト時との比較データをみると



　気温による速度低下の他、ブレーキングが少し手前になっちゃってるのと、決定的には第１コーナーで失敗していると読み取れます。Sct3でも少し遅れてますが決定的でなく（前回も遅い）最終コーナーで挽回