ひがしかぜのブログ一覧

(参考画像 今夕の諏訪湖)
結局パッドは間に合わずに出発しました。高速ではブレーキ殆ど使わないから、淡路島で変な気を起こさなければ大丈夫。
さて、途中で諏訪自腹一泊ですが、諏訪で高速降りたのは今回が初めてで、時の科学館儀象堂に行ってきました。

脱進機つき水時計である天文時計 水運儀象台 の復元があるのですが、その大きさや機構だけでなく、多くの官吏の人形が時を示すからくり時計でもあることから、時間を支配することが権力であった時代も感じさせます。

展示もデイデイト付き振り子時計とか見たことがないものもあり、時計の仕組みを分かりやすくした模型等もあり、時計趣味の方は一度は訪れる価値があるとみました。

（自己所有のＳＥＩＫＯ　ガランテ）

　まだ中央道渋滞しているので、もうしばらくしてから諏訪経由で淡路に向かいます。昨年は前車の日産パルサーに乗り時計はパネライ、ベルルッティのドライビングシューズを履いていきました。つまり、車のグレードアップを最後に回したということです。

　とはいっても上には上がある　わけで、車の後はまた元に戻りブレゲ時計→あの車？　と循環型の進行です。



　今回はＳＥＩＫＯ　ガランテにします。この時計も面白いです、まずムーブメントがゼンマイを動力としながら、その力でわずかに発電して調速は水晶発振子というもの。キネティックのように自動巻きで発電してクオーツ時計を作動させているのではなく、あくまも針が動くのはゼンマイの力で、クオーツの部分は調速のみです。これをスプリングドライブといいますが、詳しくはＷｅｂで。

　
　デザインとしては、４本のギリシャの柱をかたどったようなモチーフがあり、ケース本体はよく見ると粗いコインエッジとブレゲ風のベゼル、しかしいわゆるデカ厚の類なので上品さを出しているのではないようです。

　文字盤は原理上スイープ秒針で透明感あり、２４時間表示をＧＭＴ機能としても使えます。バンドをラバーに取り替えることも可能ですが、今回は間に合わず。 ほとんど機械式だが、精度はクオーツという変わり種です。現在所有している時計でパワーリザーブ表示が付いているのはこれだけです。

　ある程度の大きさになってしまうらしく、この原理で薄く上品な時計を作るのは無理そうです。

（高嶺とは　Breguet、PATEK　PHILPPE、A LANGE&ZOHNEとすればまだまだ。ポルシェ、フェラーリ、ランボルギニーではありません）


　　雨ですね。パッドが逝ってなければＦＳＷウエット試走に行くところですが、ここはどこまでもじっくりいかないといけない。ネオバにして正解だったことは確認済みですので。

　時計は１～２日おきに別のものを使っていることが多いのですが、ここ数日は新規に入手したクロノグラフの感触を確かめるために連続使用しました。予約入れて１年以上経過していたもので、費用的には仮にＣＲ－Ｚにスーパーチャージャーとエンジン強化ユニットつけてもまだ余るくらいのもの。（もっともＣＲ－Ｚは冷却系は強化するもののＳ／Ｃはつけないことに決定済、それでどこまでタイム短縮できるかというお遊びですから。しかしＳ／Ｃはつけないが一部エンジン内部の強化という耐久性も考えた細工はあり得ます。来年あたりには）




　　時計はまだＵＰしていない変わり種腕時計があと２本あるのですが、こちらのクロノグラフにしばらく休眠してもらうので、今回あえてこれを出します。ブレゲ　タイプＸＸⅡの２０振動クロノグラフです。

　２０振動がどうした...と言われましても機械式時計が趣味の人でないと分かりにくいかもしれません。時計は機械趣味とファッション的、美的趣味の２面性がありますが、この時計はその両方をくすぐるものがあります。

　精度は安定して＋２秒弱／日。２０振動なので秒針が３０秒で１周、２４時間表示とＧＭＴ表示付きですが、クロノグラフがセンター同軸になっていて、クロノグラフ秒針が赤で３０秒で一周、クロノグラフ分針は６０分で一周ですが、１分が更に前半赤、後半白に色分けされていて、それで秒針が１周目か２周目か判断する　という仕組みです。

　画像のようにクロノグラフをリセットしないでおくと、スプリットセコンドクロノグラフのような外見になり一段とムードが出ます。


　文字盤の作りこみも練られています。サブダイヤルの針や字体、その他画像で映らないこともあります。ウラスケはテンプの部分だけでだるまさんみたいですが、斜めから見ると少し輪列が見えたり、ローターにもちょっとしたデザインが入っていたりして凝った作りです。 テンプの動きは速すぎてほとんど見えません。


　　ようやく時計収集はしばらく休止する気持ちになってきました。それだけのクオリティとブランド力があるということです。他にも色々とかかりますので。教育費とか。ロレックスだとたぶんこうはいきません。

時計収集とりあえず一段落させるのにふさわしいクオリティです。

しばらくは時計増えないとすると. . . .

(自己所有のΩスピードマスターの最後の一本）

　天候が悪いのでこれから明日の仕事場に向かうのに電車で行くか車で行くか迷うところ、通常は駅の近くであれば走行距離節約で電車使うのが常道、車で行くからにはなにか別のところにもよらないと阿呆らしい、古墳とか場合によってはチューニング屋さんとか。


　さて、そろそろフェラーリひとコマ進めたいところですが、のこりの腕時計をまずＵＰしてしまいたい、そして先日入手したクロノグラフの実用試験に入ります（数日つけてみてどの程度ずれるか見るだけですが、なにせ高振動でタイムグラファーが使えない）




　　今回はΩスピードマスターのうちの一本、月面着陸４０周年記念と称して出たものです。スピードマスターの基本は押さえてありますが、秒針のところが月面の鷲を描いたシルバーのミニコインになっています。この図柄は裏面にも彫られていて、さらに時計と同じ大きさの銀メダルも同梱されています。
　クロノグラフ秒針の先端が赤また、12時位置のロゴの下に月面着陸時刻を示す赤文字がアクセントになっています。


　このため、シンプルにして複雑という（私が思うところの）スピードマスターの持ち味から少しずれるのですが、これくらいならアクセントが効いていいと思います。ベースは黒なので少しだけカジュアルな装いにもなります。三つの目玉全てに絵が描いてあるようなバージョンもありますが、そういった類は個人的には好みでないです。


　　スピードマスター全部そろえるというようなコアなマニアではないですが、大きさやデザインが絶妙なバランス（ビジネス～カジュアル～スポーツ）なので、特に気にいったヴァリエーションが出ればまた購入することもあるかもしれません。