ひがしかぜのブログ一覧

（２０１１．０３．１０　ＮＳ４Ａにて）


　仕事がキャンセルになり２日間暇になったのでどうしようかと思っていたら、御殿場の気温はまだ低いとの予報。　そこでつい欲が出てＦＳＷ泊りがけで行ってしまいました。気温上がってくれば厳しいでしょうし、チャンスは一瞬.........


   　９日はレーシングコース（スタンプラリー使用）とショート、１０日はレーシングコースのみ。（疲れが出て、気合いで勝負してるわけじゃなしここで無理する必要もないとの判断）


結果は


レーシングコース
　９日　外気温８℃　最高速１７７　タイム２分３２秒２５
１０日　外気温４℃　最高速１８０　タイム２分２９秒８５（自己ベスト更新）


　ついにエコタイヤで２分半切ってしまいました。外気温も関係あるのかもしれませんが、これまでも４度ということはあった。最近走ってなかったので初日は勘が戻ってなかったということもあります。

　どうも最終コーナーが鍵のようで、かなりのアンダーステアなのは仕方ないのですが、コースアウトしないように修正舵当てることはできると思って漫然と曲っていたのがいけなかった。滑りすぎないように、広がりすぎないようにしてタイヤがあまりに鳴いているときはアクセル少し戻したほうがいいみたいです。 ブレーキングがまだまだ。

　ダンロップでＳ２０００やポルシェ　ロータスに追われている感じがしてコースアウト１回


ショートコース
　９日　外気温８℃　最高速１１４　タイム４３秒２８（自己ベスト０．３秒更新）

　　ショートコースで初めてＶＳＡ　Ｏｆｆ　で走ってみましたが、滑りすぎです。ＣＲ－Ｚでさえ全開はまずいのかもしれない。やはり、第３コーナーあたりが鬼門で、ライン取りも良くわからないし、無理に１速に落とそうとして何度も３速に入って徐行運転になってしまいました。それなら２速のままのほうがいいのか？

　たぶんロータスだと思いますが、ストレートで真後ろにつけられ、第１コーナーでインから抜く勢いが判ったので、少し大回りすると見事に抜かれちゃいましたが、結構狭いので一気に抜けないと危険ですよね。たぶんストレートでも抜けるところをわざとそうされたような気がするんです。 かなりの腕なんでしょうね。




　１０日もショートコース走る予定でしたが、さすがに疲れも出て２分半切ったことだし、午後は箱根のポーラ美術館に立ち寄りかえりました。

　本コース２分半の目標はクリアできたので、次はエコタイヤ擦り切れる前にショートコースで４０秒切れるかですが、昨日のような滑りでは厳しそうです。