ひがしかぜのブログ一覧

　プチ籠城中です。こもっているとだんだん妄想的な思考が芽生えてくる。冷やさないといけない。

　　パッドやタイヤは消耗品として交換になるわけですが、弄り熱もまだ冷めてません。まずは冷却系ですね。冷却系ノーマルのCRーZでサーキット走行ではこれからの時期クーリング走行交えても油温１２０度は優に超え、水温も１００度超えるのは間違いないです。壊れはしないまでも、補正はいってパワー落ちてるんじゃないかと思われます。

　吸気関係ではmulsanne CR-Z インテークバイパスＢＯＸというのがありました。エアクリーナーをHKSのレーシングサクション・リローディッドに変えているので効果あるのかわかりませんが。

　HKSのスーパーチャージャーつければオイルクーラーも含まれてますが、大幅パワーアップはしない方針。そこで、オイルクーラーだけでも多分取り付け可能なはずです。　しかし、水温対策となるとやはりラジエーター強化ですね。HPIラジエターエヴォルブというのが最近出ました。


　　ま、これまでかけた金額を考えると中古チューニングで５００ｐｓも可能だったであろうにCR-Zでここまでやるんか　という話なんですが........