ひがしかぜのブログ一覧

（昨日　都心の駐車場にて。　ＧＴ－Ｒはさすがに大きいが、まったく異次元と言う感じはしない）


　特に右フロントのブレーキパッドが酷い状態ですが、仕事上車を使用しました。通常運転では特に支障を感じませんが、もう奥多摩で走る勇気もありません。この状態では淡路行きもぎりぎりの線、そこでパッドはネット調達することにしましたが、適正温度域～５５０℃で怖い思いをした以上は普及型というわけにはいかない、そこでＥＮＤＬＥＳＳ　ＭＸ７２（～７００℃）にしました。ローターやブレーキライン、オイルは純正状態ではなく∞にしてあるので、まだしばらくは使えると思っています。なにせＳ／Ｃは導入してないからしてストレートエンド１８０ｋｍ／ｈ以上にはほとんどなりません。




　帰宅後にフェラーリまたひとコマ進めました。今回はサーボマウントを取り付けるというもので、ラジコンとしての構造ですから、実車に結び付けた考察はありません。敢えて言うならパワステのようなものか？

　それにしても、今回の記事でたくさん出てきましたが、５０～６０年代のＦ１マシンの写真をみていると現代とは全く別物の車のように見えますが、ＦＳＷショートでそんな感じの車が走っているのをみたような気がするのですが、気のせいでしょうかねぇ......................