Z34納車から4日、走行距離が約150km くらいで、ちょっと早すぎるかとも思いましたが、奥多摩周遊道路に慣らし運転に行きました。クラッチや車の大きさに慣れてきたところですが、CR-Zに比べると疲れます。現在は回転を3000までに抑えています。慣らし不要論もありますが、今後500kmごとに500rpm増やす予定。（3000km突破したらレッドまで）
まず、レ探を取り付けました。CR-Zで使っていたものは古いので新たに購入。これを視界を妨げない位置に取り付け、タコメーターのREV警告灯の設定を3000にすると、2500rpmで点滅を始めて3000で点灯します。これは慣らしに便利ですが、慣らしが終わっても6000くらいに設定しておくのもアリかも。レッドまで回すのはかなりの高速ワインディングかサーキットくらいじゃないでしょうか。一般公道では危険すぎる。
ワインディングで3000までだとどうだろうかと不安でしたが、全然問題ありませんでした。CR-Zで感じたモータアシストのトルクがエンジンそのものにある感じで、3000でも十分。アクセルも1/3も踏んでない。５速にUPしても登っていく。ブレーキも弱くしか使ってませんが、それでCR-Zの全開走行に近い。Z３４を日常に使うと少し疲れるのですが、ワインディングでは安定感があるのでかえって疲れないです。この程度の走行では水温が殆ど上がりません。油温max １０4℃くらい。
１回リアが滑った気がしましたが気のせいか、慣らしでそこまでの走りはしてないんですが、FFとFRの違いがあるのかもしれません。路面は少し湿ってる程度でしたが。
帰宅時走行距離約270ｋｍ。500ｋｍを超えたら、3500rpmで再び走ってみます。
3000でREV？
Posted at 2017/03/07 22:38:02 | |
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