麒麟山温泉♨の旅日記

かねてから訪れたかった新潟県阿賀町にある麒麟山温泉♨の古澤屋に出かけました。
以前何処かの旅番組で見た、部屋から望む阿賀野川の風景を自分の眼で見たかったからです。

7月に一度計画したのですが、コロナ陽性者が急激に増加し旅行どころでは無くなりやむを得ずキャンセルし、今回コロナが落ち着いた10月に新たに予約をしました。

先週来天気予報が気になっていて、前日は関東平野は快晴でも新潟県や福島県西部は風も強い雨模様という予報にガッカリしていました。ということで、当初の予定ルート（関越で小出に行き、只見線沿線を走るルート）を、当日に東北自動車道で白河に行き甲子トンネルを抜けて下郷に入るルートに変更しました。

往きのルートは白河迄は予報通り晴でしたが、一部では雨も混じり国道289号線では綺麗な虹🌈が地を這う様に見えました。






甲子トンネルに入る前辺りから雨風が強くなり、下郷町から121号線に入った時は土砂降りでした。途中下郷トンネル内の工事の為結構待たされました。

昼食を食べようと会津若松市内に入ったのですが、中心部にはその様なお店は殆ど無く、諦めて郊外に向かいました。雨はまだ降っていました。丁度街はずれに道の駅が有ったので入店、流石昼時なので結構込み合っていましたが、他に選択は無く少々待って喜多方ラーメンを食べました。麺やスープが美味しかったです。






食事を食べ終わったら徐々に雨も止み、それなら磐越西線の有名な「一の戸川橋梁」を見たく、ナビにルートを設定。着いた頃は何と雨が止み青空が覗く☀！！
黄色の橋梁が綺麗に浮かび上がりました。このボルチモアトラス橋は今から100年以上も前の明治時代に造られたアメリカ製の橋梁です。橋台等の構築等本当に凄い技術力を持っていたんですね。現存するボルチモアトラス橋はもう片手位しか残っていません。






ここまで来たら当然「山都駅」にも向かいます。駅で時刻表を見たら、丁度13時36分に上下列車が交換することが判明。


先ずキハ111系2両編成の会津若松行きが入線。






その後新型のGV-E401型2両編成の野沢行きが入線。個人的にはこのデザインには未だしっくりいかない点が有りますが・・・
この線に限ったことでは無いのですが、どうして跨線橋やホーム屋根から離れた位置に停車するのかが理解出来ません(-"-)






狭い県道16号を走り、次は「荻野駅」です。雨が降っていたので、無精してクルマの中から撮りました。






次は「尾登駅」です。ちっちゃな駅ですね。






次は「野沢駅」です。こちらは折り返し駅でもあるので、少々規模感が有ります。






次の「上野尻駅」は飛ばして、「徳沢駅」です。






次はいよいよ「津川駅」です。この駅では、磐越SL物語号のC57が停車します。でも券売機で入場券を求めたら、残念ながら無かったです(-"-)
また、津川は「狐の嫁入り」でも有名ですね。毎年5月3日に催されるのですが、ここ2年はコロナ禍により中止、来年は未定ですが何とか実施したいそうです。









これでやっと宿に入れます。
入口は情緒があってイイ雰囲気です。創業は昭和10年、本年で86年経っているそうです。






部屋（2階）からの阿賀野川の眺望です。窓を開けると気持ちの良い川の音が聞こえます。






貸切露天風呂も入れます。こちらは少々温めですが、気持ちよく長湯が出来ます。露天は川の直ぐ傍といった雰囲気です。












貸切露天の後に普通（？）の大浴場に向かい、こちらも露天があります。お湯は此方の方が少し温かいですが、決して熱い湯ではありません。






18時にお待ちかねの夕食です。私達夫婦はさほど食事の量を求める年代では無いので、丁度良い塩梅です。
勿論ビ－ルと地酒を頼みました。












食後はいつもの通り早めの就寝です。

今日の天気は意外にも予想が外れ、特に磐越西線で写真を撮る時に限って雨は止み、青空が垣間見える程でした。日頃の行いがいいのかな(^^♪



翌朝は先ずは温泉♨に浸かりました。阿賀野川の水音が心地よく聞こえてきます。

朝食まで時間があるので、昨日行けなかった2駅に行きます。

1駅目は「鹿瀬駅」です。駅に着くころに中学生を送るクルマが何台も来ていたので、これは間もなく列車が到着するなと思い、少々待ちました。
6時55分発新潟方面行の新しいGV-E401の4両編成が到着。これを逃すと次の新潟方面は8時25分となり、多分間に合わないのでしょう。都会とは違い、通学という面からは本当に大変なことを肌で感じました。









2駅目は「日出谷駅」です。此方の駅前にも町の送迎バスと小学生のスク－ルバスが来てました。
駅はかつては交換可能でしたが、今では1線のみとなっています。寂しいですね。









2021年5月にみん友さんのブログにアップされたのですが、国道459号線の鹿瀬～日出谷間に12のトンネルや橋に和風月名を称していて、此方も是非通り抜けたい願望が有りました。此方も叶えられました。
⇓　一番下にリンクを貼っています。　⇓


8時からお待ちかねの朝食です。品数も多く、味付けも私達には丁度ぴったりで、本当に美味しかったです。






9時前には出発、今日は栃尾経由で帰ります。

先ずは「三川駅」に立ち寄ります。






その後主に290号線を走行、途中で左側に廃線となった蒲原鉄道の車両達が目に飛び込んできました。
以前NHK BS/火野正平さんの自転車旅『日本縦断 こころ旅』で紹介されたことを想い出しました。係の方に伺うと、色紙も有るよと教えてくれました。











こちらが色紙です。





その後栃尾に入り、佐野豆腐店（市内で数少ないお店を開けている）を見つけ、油揚げを買いました。夕食時に食べましたが、家内も予想以上に美味しいと喜んでいました。

この後は小出経由で関越に入りましたが、新潟県内は雨中走行。
清水トンネルを抜けて関東に入ったら晴れていました。本当に山一つで天気が様変わりすることを再認識した次第です。


谷原からの環八も殆ど混雑がなく、16時には無事帰宅出来ました。
往復735ｋｍ、燃費は28ｋｍ/L台、DPF再生2回でした。



1泊2日の小旅行でしたが、美味しい食事と気持ちの良い温泉♨に浸かることが出来て、大満足でした。
『古澤屋』さんは、家内のお気に入りの旅館になり、また行きたいねということとなりました。来春にまた出かけたいですね。


此方を視聴してね　⇓　　⇓　　⇓　　⇓　　⇓　　⇓　　⇓　　⇓