最後の定期夜行急行列車「はまなす」に乗る。

実は出発前に、
「帰りどうする？飛行機でいいよ」
「はまなす、乗りたいのならいいわよ」

彼女も随分洗脳されたようだ、「はまなす」に食いつくなんて^m^
喜び勇んで「はまなす」の空きを確認するわたし。

現在、定期で走る夜行客車急行はこの「はまなす」しかないのだ。
1988年青函トンネル開通に伴い廃止になった青函連絡船深夜便の代替えとして誕生。

わたしも初めて北海道に来たときは青函連絡船だった。
出港の銅鑼の音が今も忘れられない。




　　　　　　　　　☝　さすが優良列車はジャストスタート(^_^)v

札幌～青森を結ぶこの列車、マニアだけでなく普段使いでもその存在価値は高い。

人気の「のびのびシート」はおろかB寝台にも空きはなく、やっとキハ183系グリーン車の座席を移植した「ドリームカー」の指定券を確保できた。

素敵な夢が見られるかしら♡

入線時間の21：38が近づいてきた、平日の夜間と言うのに撮影組が何人もいる。
札幌駅は三脚OKのようで何人かは立てて待っている。

ゴーーー。
北斗星カラーのDD51が単機で客車を引いて入線してきた。

これが普通指定席扱いで横になれる上にリネンまで完備されている「のびのびシート」。
まさに船の二等カーペット席と同じ、そういえば連絡船にも枕や毛布の用意はあったなぁ。

余談だけど、ただ今人気の特急「サンライズ出雲・瀬戸」の同類「のびのび座席」には枕も毛布も用意してないので、念のため。

こちらお馴染みと言ってももう他では臨時の「北斗星」以外では乗る事のできない開放B寝台。


　　　　　　

客車の下に発電用ディーゼルが分散された14系なので、ホームのあちこちにエンジンの音が響き渡る。

　　　　　☝　リクライニングがしっかり倒れることをアピールするピクトグラム

 さあ、切符が取れた「ドリームカー」。

シートピッチは、特急グリーン車の標準数値と同じ1,160mm。リクライニング角度は特急時代より更に深く、145度まで倒れて安眠を誘ってくる
・・・はず。

　　　　
　☝　　「ドリームカー」の端についているミニラウンジ　特に必要性は？？

ホームの頭端側ではDD51の開放が始まっていた。

静かな深夜のホーム、おまけに4月とはいえ寒い。

何人かの同類が反対側に付くED79の入線を待っていたが、流石に64分の停車時間を持て余し気味。

いたんだ車両が日本最後の定期夜行急行のこれからを暗示されて辛い。

深夜のホームで寒さに負けずに撮影するわたし。




　　　　　　　　　　　　　☝　装甲車を連想させる窓














　　　　　　　☝　さすが北海道、「男は黙って・・・」(^_-)-☆

発車の16分前に牽引のED79が入線する。





正確な操作、確認、間違いのない仕事が行われてゆく。





今日のED79はこれも昭和50年生まれの7号機。

　

前後にしっかり「はまなす」のヘッドマークがついている。

よし、旅の残りは任せた。

暑さをみんなで切り抜けた5号車は、さすがに仲間意識が生まれたのか座席はみんな進行方向へ向けられている。隣の6号車はほとんど転換していないのに。

　　　　

調節された暖房のおかげで青函トンネルの中はしっかり眠れた・・・ｚｚｚｚ。

私らは7：43「はやぶさ10号」の切符を持っているので青森駅ではしばしの撮影タイム、そして歯を磨いたりお化粧直したり。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　☝　青森駅名物、長い跨線橋

間合いで運行する特急編成使用の普通で新青森へ。





「3～4号車自由席の車両にご乗車ください」と案内してた。

青森駅ホームには柱毎に『新青森へ行かれる方は「奥羽本線」だよ』の案内が付けられていた。

でも青い森鉄道の車両が新青森行になったりするので、だまされないように(^_^;)

奥羽本線側へ一駅、約5分で新青森到着。

　

行きは10時間余りかけた東京～青森間、帰りは「はやぶさ」だと3時間20分。

「はまなす」での疲れを考慮して、グリーン席をおごってみたけど、この座席レッグレスト（○のところがボタンでせり上がってふくらはぎを支えてくれる）がいいですな～。

盛岡ではいつもお洒落な「こまち」姫がすり寄ってきた。


　　　


仙台でグリーン席はほぼ満席、皆さんベテラン企業戦士風。
E5系グリーンの座席は個人的にお気に入りの681,683系グリーン席に匹敵する心地よさ。

大宮で乗り換えないで一度東京へ戻って乗り換えるのが私流＾＾
東京11：44発はくたか561号で新高岡へ

長野からトンネル続きで富山平野へ飛び出したとき、雄大な立山連邦のお出迎えはわが県最高のおもてなし。来県の皆さまお楽しみに♪

結構乗車のある城端線新高岡駅。

新幹線使用時、高岡駅横の中央駐車場利用も十分ありですな。

雨を交えた寒い北海道だったが、乗り鉄冥利に尽きる楽しい旅行でした。

惜しむらくは一部の動画撮影に不手際がありお見せできない場面が出てしまった事(^^ゞ

よ～し、また撮りに（録りに）来るぜ（笑）

では　　また　　=^_^=

PS.急行「はまなす」を過大評価していた家内は、その現実にげんなりしてしまいましたとさ（笑）