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休みの朝 昨夜から繋いでいた充電ケーブルを外すために外に出た


おおお…寒くない……春だぜ
車を解錠すると充電口も解錠される
だが暫くそのままにすると充電口はロックされ
再びケーブルが抜き差しできなくなる


また充電口の蓋が開いたままだと走行システムは動かないようになっている


まぁ当然だわよ
うっかりケーブル付けたまま走り出したら大事故よ！
当然メーカー側もそこは気を付けるわね


うむ……
ヤバいな……花粉やら土やら砂やら
下周りも……かなりハードに泥がついている


……


久々に……行くか？プロの店に！
実は私は筋肉痛でな……ちょいと無理し過ぎちまってな……
腰痛とかではないが……いつぞやの3日がかりのコンパウンドを思い出す程だ


私は出撃する


ふう……前マスィーンたるハリアーよりシートが少し小さいが その分ホールド性はあるかな


肩も痛いし……腕も痛い……
オートマで良かったぜ MTだったら地獄だっただろう


快調に走る やはりモーターのトルクはすごいな 頑張らなくても滑るように走る
この恩恵は大きい……


信号待ちだ
お？前には…レンジローバーしかもコンバーチブルとな！？
ほへぇ…すごいな


山車のコンバーチブルか…
昔ムラーノにも設定されたよな？
山車のオープンモデル…需要は多分そんなにないのかもしれないが
みんなと同じなのは嫌な人には最高の車になるかもな


クーペ派生のオープンは狭い！
山車派生のオープンならゆったり乗れて風を感じられる！ってか？


右隣(右折車線)にはボルボか…大きさ的にXC60って所かしら？
ボルボは完全にEVに移行するからな
Mercedes-Benz様もビックリの価格になって…
庶民には高嶺の花になっつまったよな


ん？左車線隣には……ぐぶっ！
ポルシェカイエンしかもターボ！
デカイ丸いランプ部分に4つの昼間灯が怪しげに輝く


バンパー別体にライン状に設置するんじゃ芸がない！
Mercedes-Benz様の焼き直しみたいなのは好かん！てか？
しかしでけーな……この巨体をスポーツカーみたいに走らせるとは


どんなアシしてんだろうか？
ランドクルーザー200をサーキットで走らせるみたいなイメージになるぜ？
アシだけで我がマスィーンを2台位買える位になってんじゃね？と思いたくなる


ん！？さらにポルシェの前には
Mercedes-Benz B200だと！？
AとBは庶民にも手が届くモデルとも言えるが！！
それでも上位グレードになると
届いた小指を上から金槌で叩かれるかのような価格になってくる！！


届いたはずなのに……あっさり奈落へ落とされるのよ？


おい……これは嫌がらせかね？
まさか後ろは…
誰もいなかった


あ 右折車線ボルボの前はLEXUS IS300hがいる
ただIS300hはだいぶモデルとしては古い部類になるからな


そろそろ最新型 ビッグマイナーチェンジじゃないフルモデルチェンジが出てきて欲しい時期ではある


いやぁーーーーー！ハイ・ソサエティな方々ばかりがぁ！周りにぃ～！
しかし 壮観ですなぁ
でも信号が青になれば 右側のISとXC60は曲がって行くし 左のMercedes-Benz B200はウィンカーが出ている


カイエンも何となく曲がるような気がするんだよね
一緒に行くのはレンジローバーコンバーチブル
イヴォークコンバーチブルなのかな？
もしかすると


ほんの数十秒の事だが 周りがハイ・ソサエティな車たちに囲まれるのもまた…


ポルシェはやはり重低音ビリビリしていたな


青になりあんなに密集していたハイ・ソサエティたちが
あっという間にバラけた
予想通りカイエンも左折したしな


レンジローバーコンバーチブルも左車線に移りお店に入っていった
あぁ そして誰もいなくなった


クスン…ちょっとさみしいっす