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  5. 久しぶりの撮り鉄 [Rabbit_s]
イイね！
   
2019年03月10日

久しぶりの撮り鉄

今日は、天気もいいので一人でお出かけ。
特にどこへ？というのはありましたが、久しぶりにデジイチ片手に撮り鉄へ行ってきました。

ドライブも兼ねているので、いつもと違った方向に出発。

R122から日光、鬼怒川を目指します。

途中、R122を走行中にわたらせ渓谷鐵道の列車が見えたので、先回りをして駅前に。

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到着と間も無く踏切が閉まったので、大慌てで撮影。
わ鉄の特別列車でしたね。

alt


桜の季節に来れば桜と絡めた写真が撮れそうですね。
次は、桜の季節に来ようと思います。

alt


さらに先回りをして途中で撮影。
枯れ草が。。。。
微妙な写真になっちゃいましたね。

その後は、R122から今市、鬼怒川へ。
東武ワールドスクエア近くの運動公園に車を停めて、近場を散策。

良さそうな場所を見つけて待機です。

いきなり来たリバティーを逃しましたが、狙いの列車を待ちます。

alt


東武鉄道の東武日光駅から鬼怒川温泉まで往復しているSL大樹。
1日３往復してますので、時間の融通も利くのでいいですね。
こちらは、２往復目の大樹３号になります。
ちょうど架線柱が片側のみになる場所なのですが、周りに道路標識とかミラーとか煩い感じに（汗）

alt


かなり近い位置で撮影できるんです。
なかなかいい場所を見つけたなと。

通過の後、スペーシアが通過するので撮影しましたが、これも撃沈。。。。
まぁ、SL大樹が撮れたからいいかなと。

で、鬼怒川で停車中のSLを撮影しようかと思い移動しましたが、混雑しているのでそのまま元の場所に戻って、戻りの大樹４号を待ちます。

alt


で、なんでもない普通電車は綺麗に撮れるｗ
まぁ、そんなもんでしょうｗ

alt


周辺に踏切もないので、突然現れる感じ。
SLは、煙が見えるのでまだいいのですが、電車は厳しいですね。
で、お待ちかねの大樹４号。

alt


近すぎかも。
で、ミラーが見切れてる（汗

この後、SL大樹は１往復残っていますが、これにて撤収。
帰りながら遅い昼食を食べて、日産プリンス栃木販売今市店に立ち寄ります。

alt


80%を切った状態で出発してますので、帰りのための充電。
この時で、残量20%。
こちらの日産に立ち寄った目的は、充電器なんです。
最近、設置が始まった90kWh対応の２口タイプの新型充電器です。
北関東では、こちらが初！？
２口仕様なので、認証装置も２機ありますね。

alt


偶然にも、先客でAZE0さんが充電中でしたが、２口仕様のいいところで、私も待たずに充電開始。
開始直後で120A出てますね。

30分充電して19kWhほど充電できましたので、自宅までは余裕。
R119からR122で来た道を戻ります。

帰りにお世話になっている日産サティオで充電して今日のドライブは終了。

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45kmほどで出発してますので、今日のドライブは210kmほどですね。
89%まで充電して、航続可能距離は264km。
帰りは下り中心なので、航続可能距離も優秀ですね。

今度は、桜の綺麗な時期に撮影に行こうと思います。

それでは、また次回。
ブログ一覧 | 鉄道 | 日記
Posted at 2019/03/10 21:40:01

   

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リーフ ZE1 撮り鉄 東武鉄道 SL大樹
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この記事へのコメント

やまと２３Ｔ
2019年3月11日 4:35
新型の2口充電器　これ、イイですね。　ぜひ普及していって欲しいです。

90ｋｗ対応との事ですが、これが使えるのはｅ＋だけなのでしょうか？　40ｋｗリーフは、プログラムの書き換え等では無理なのかな？
コメントへの返答
2019年3月11日 21:18
2口あれば、充電の順番待ちも減っていいですね。
残念ながら、90kWhのフルパワーの恩恵を受けられるのは、e+だけです。
今までの倍の電流を流すわけですから、ハード面も変わっているかもしれませんし、すぐにバッテリー温度が上がっちゃいそうですね。


   

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「自宅近所に3ヶ所目の充電スポットができました。
近くのガソリンスタンドより、充電スポット3ヶ所の方が、とこも近いのです。
早速、偵察がてら充電してます。」
何シテル？   03/24 13:38
Rabbit_sです。よろしくお願いします。 登録ではHNがRabbit_sですが、ラビットでＯＫです。 現在、日産ＬＥＡＦに乗っています。 嫁のマーチN...

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