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2019年02月25日

リチウムイオンバッテリーウォーマー

リーフe+が追加になってからのWeb取り扱い説明書を見ていましたら、気になる項目を発見。

リチウムイオンバッテリーウォーマーなるもの。

62kWh車に対しての装備みたいです。

e+が発売された時に、バッテリー冷却装置がないことで色々と言われていましたが、ウォーマーならついてる？

確かに、寒くてバッテリ温度が低い時に充電効率が下がるからなぁ。。。。と細かく説明を読んでみます。

ん？！

なんか思ってたのと違う。

まず、バッテリ温度が−20℃以下で外気温が−24℃以下の時に自動的に作動します。

えっ！？

マイナスにじゅうよんど！？

外気温が−24℃以下で、バッテリ温度が−20℃以下って、真冬の北海道で吹雪いているような状態じゃないとダメじゃ！？

しかも、普通充電器に接続されて充電できる状態であることが条件らしい。

作動には色々と条件があるようで。

よく読むと、バッテリウォーマー作動中はリモートエアコンやタイマーエアコンは使えないらしい。

バッテリウォーマーの作動は気温などの条件で自動作動らしいので、そんな寒い環境でタイマーエアコンやリモートエアコンを使えない方が不便な気が。。。

この説明書きを読んでわかったこと。

リーフは、−20℃以下の場所に放置してはいけないということですね。

でも、これって40kWh車も同じでは！？と謎は残ります。

私の使用環境では、よほどの異常気象でも起きない限り遭遇することも無さそうなので安心です（爆）

寒い時期に急速充電効率を上げるためにバッテリを温める機能かと思ったら全然違いましたね。

なんとも微妙な装備でした。

多分、積極的に使う装備ではなく、車両保護、バッテリー保護のための機能なんでしょうね。

それゆえに、リーフの装備諸元表にも記載はないです。

それでは、また次回。

Posted at 2019/02/25 21:44:32 | コメント(4) | トラックバック(0) | ZE1 | 日記

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