スロットル清掃

この間掃除して、１カ月とは経っていませんが。
やっぱり溜まってます。
距離としては、おおよそ５００ｋｍ位ですが・・・溜まってます。
とりあえず、バラしたついでに掃除しておきました。









こりゃいかん。
１０Ｗ－３０と言うことで、Ｗ側粘度を上げてみたものの、変わりません。
むしろ、部分合成から鉱物油に変えた影響なのか、前よりも酷いです。
エンジンが持たん時がきているのだ！

と言ったか言われたかは置いといて。

しょうがないので、ディーラが言う？全合成エンジンオイルに変えてみることにしました。
１０Ｗ－４０が欲しかったのですが、扱ってないそうなので５Ｗ－４０のモービル１とやらに。
手配だけはしたのですが、５Ｌで１３０００￥（多分工賃も込み）
・・・ＡＳＨのオイル買えるような気がするのですが、ＡＳＨはもう扱ってないそうなので・・・モービル１です。
いや、別に悪くは無いと思うんですが、昔にＲＰ（０Ｗ－４０）を使った時に、ここまでは要らないかなぁ・・・と思ったりもしたんで。
ついでに、５Ｗ－４０のＳＰＥＥＤ　ＭＡＳＴＥＲに変えた時には、ブローバイガスの量が減ったと書いているので、多分減るはず。
ただ、冬だと重かった記憶がアルので、どうなのかなぁ・・・と、ワイドレンジは劣化早いしなぁ・・・。



でも、まあ。
何のモービル１か知らないけれども、APIによる基油（ベースオイル）の分類中のグループⅣだと思うので、グループⅤと比べたら偽物感が強い全合成なんですよね。
と言っても、グループⅤまでは必要として無いから、グループⅣでも十分だと思うけど・・・

そもそも、このエンジンって全合成じゃないとダメなエンジンでは無いはずなんだけど、違うのかなぁ？
むしろ、鉱物油の方が合う気がするけれども、実際はダメダメだし、ディーラの純正部分合成油でもダメダメだし。
３Ｓって、（アル意味）ダメエンジンなのかなぁ？