ヒロＸＸのブログ一覧

ワタリガニが売られ始めたし、CEOの口を黙らせるには蟹が一番なので蟹を料理してみました。
そういや、伊勢海老とか鮑とかは料理したことがあったけど蟹はなかったな。


料理と言っても蒸すだけなので料理というよりかはただの調理なのかもしれませんが・・・ヾ(´▽｀;)ゝ



あ、CEOは画像の通り３匹で、ヒロのは右端にある１匹です。
あ、生きてるのが匹で調理後？が杯(尾)だから、３杯と１杯と言うべきか。
どっちかといえば、３配と１敗が感覚的に合いますがね( ｉдｉ )

ターボ車を所有するのは初めてで、ICなんて冷やすもの程度しか考えてなかったのですが。
この暑い夏で思ったことが一つ。


スバルの上置きICって、市内乗りで冷えるの？


です。
あ、走行すれば冷えるのは当たり前というか、冷えなきゃここに置く意味はないですね。
渋滞速度や停車時に冷えるのか？です。
どっちかというと、そういう状態になるとICは冷えずに暖房（笑）状態になるんじゃないのかなぁ？と。

前置きICであれば、ラジエターにも使うファンがあるため、曲がりなりにも冷えるはずです。
※前置きって何処に置くんだろう？


どうしても出だしが妙に遅いというか、重いというか、気になります。
吸気温度が高いからと思ってたんですが、ICが役に立ってない状態からの発進だからかなぁ？と思い直していたりします。


・・・IC用の冷却ファンとかあるんだろうか・・・？

エアコンの効きが悪いなぁ・・・と思ってたのですが。
結論的にはスバルの仕様のようで。
一応冷却機能としては問題ないようですが、多分可変コンプレッサなので昔のようには冷えないっぽいです。
もちろん他メーカーでも同仕様はありますが、ガス量なりなんなり調整してるんでしょうね。
と言うことで、現状改善しようがないってことで・・・( ｉдｉ )


センターパイプから交換しているんですが。
ゼロ発進が顕著に遅い気がします。
まあ、前からっていえばそうなのですが、速度出始めてからの性能がアップしているので、その差が酷く感じるというべきなのかな？

本当はグリルから取れるラムエアー型の吸気口（市販であり）に変更したいのですが、バンパー外せないし、高いし、と言うことでクールエアインテークでも着けようかと考えてます。
ただ、本当にどこまで効果あるの？と疑問があるんですよね。
一応純正でもボンネット側に敷居用ゴムが着いてるし。

ということで、吸気部分を囲ってみました。

下からのみ吸気（グリル方面）で、上からは吸わないように純正も含めて２重に遮蔽です。
もちろん、ボンネットとの隙間も埋めて吸わないようにしてみたのですが・・・

効果は・・・？？？？

製造しようと努力していたのですが・・・
結局、ヒロが作ろうと思っていた構造そのまんまが売られてたので買いました。

フロント／リアサイドガラス、リアガラスの計５枚入ってます。
リアサイドとリアガラスを着けてますが、磁石等は使用せず、嵌めこんでいるだけで済んでます。
結構後ろが見にくいので、リアサイドガラスは外すかもしれない・・・

サイズがちょっと？の所もあるけど、外からみれば十分ですね。
これで新車からのヒロ懸案事項１件が解決しました。

なんとなくなんですが、余り冷えない気がします。

24℃設定でもL設定（18.5℃より下）でも、出てくる温度は大差ありません。
18年超えの前車でも22℃とかにすると冷えすぎで困ったものですが、このヒロXXは一定以下にはならない？っぽいです。
※18年間一度もエアコンガスとか充填したことがないものより冷えないって・・・どうなの？


新車なのにエアコンガスが少ないのかなぁ・・・と思って確認しようとしたのですが・・・確認用窓？がない（汗）
これって、ガス圧を測定しろってことなのかなぁ？


検索すると、スバルはエアコンガスが少ないとか、冷えないのがデフォとか、色々とヒットします。
・・・夏は冷えず、冬は暖まらず・・・苦行？