ヒロＸＸのブログ一覧

ECUはYオク中古でも見つからない。
（トヨタ共販確保の中古最後を購入したので、正規ルートでもない。）

ハンドルも大分剥げてきたのでYオクを検索すると・・・ない。
ハンドルカバーは専用品がない限りフィットしないだろうし、太くなるのも・・・

もう、補修が効かない機体になりつつアルのかなぁ・・・
後期であれば幾らでもアルんだけど・・・

ちょろっと放置したりすると、急に動かなくなったりするのがヒロ専用機なので・・・久々にメンテすることに。
結構彼方此方をバラシて掃除はしてみたのですが・・・どうだろうねぇ・・・？

昨日は何をやっても全く動かなかったのですが・・・

今日ディーラに預けると、多少かかりが悪い（被っている？らしい）けれども普通に爆音始動してたらしいです。
・・・つまり。
原因分かんないヾ(´▽｀？)ゝ

まあ、こんなモンか。


ただ、妙に始動時のクランキングが強いです。
もちろんバッテリーを変えた為ですが、変える前と比べて音量が倍ほど違います。
始動出来ない状態（バッテリー容量不足）でクランキングしまくった結果、変な学習でもしたのかなぁ・・・
こんな所は学習しないはずなんだけど・・・


夏はバッテリー上がりしやすいのかなぁ？
そういや同年時代のVITZ（初代なので古いですｗ）も同様に、さっきは動いたのに今はクランキングだけでエンジンかからない症状が出てます。
で、バッテリーを交換すると普通に動く・・・
最近のバッテリーは高温に弱いのか、それとも気温自体が異様なのか・・・


この暑い夏でシステムエラー？でも起きてるのかなぁ・・・
最近の車は暑い温度でシステムエラーが出て動かない？とか路肩寄せろ？とか出るらしいですね。
そんな高機能はついてないはずなんだけどなぁ・・・

何度この言葉が出たことか( ｉдｉ )

長期出張から帰ってくると全く動かない。
バッテリーかなぁ？と思って調べてみるとちょっと弱い。

なので、古河電池の容量UP品に交換。
・・・１年ちょいしか使用してないんだけどなぁ・・・
この夏の暑さで劣化が早いのかなぁ？


それでも動かない( ｉдｉ )
こりゃあ本格的な問題だなぁ・・・

とりあえず、
・クランキング
　バッテリー変えてから全く問題なし。
・プラグ確認
　問題なし。
・ピストン
　刻印見えるレベルなので、カーボンなんてない。
・ECU交換（笑）
　症状変わらず。
・燃圧
　一応、燃圧が簡易確認できる所を見ると、燃圧は有りそう。

アクセルオンでもかからないし、色々と電装系を調べても分からない。
ただ、燃圧確認用の飛び出し部を押すと、ちょっと反発が弱いかなぁ・・・？

１８年？位だから、燃料ポンプが弱っていてもおかしくはないかな。
でも、直前までなんの症状もないし、パワー不足もこの暑さによるもの？を除けばたいしてない。
だいぶクランキングした後、プラグ穴を除いても燃料の臭いはしないし、濡れてる様子もない？し。
それなりに燃圧があっても、エンジンがかからないなんてことアルのかなぁ？




ちなみに。
車ないんでCEO号を１日借りてたのですが・・・
周りから早く走れとツツカレマス（泣）
一応法定速度は出てるんだけど・・・（汗）

まさか赤色だから３倍の性能で走れとか、普段CEOが３倍の速度で駆っているからそう見られている・・・とか？