ヒロＸＸのブログ一覧

流浪しているヒロです。
流浪続けてるのですが、彼方此方で妙な物を見かけます。


最近の扁平率は幾らなんだろうね。
軽トラですが・・・ホイールはさほど大きくないのですが、タイヤの厚みがほとんどありません。
よくわからないけど、２０扁平とかなのかな？
って、軽のサイズであるのか？？
そもそも、用途的に適してないと思えるんですが・・・
最近の軽自動車は扁平率が低いから、軽トラも低いんだろうか？

どっちにしても、背高ノッポで安定させるために足回りは固く、乗り心地が決して良いとは言えない軽なのに良いんだろうかね？
ヒロは軽に乗らないのでよくわかりません。
少なくとも、CEO号では乗り心地が良くなく、文句しか出ません。
自分のだったら即仕様変更だろうなヾ(´▽｀;)ゝ



マフラーの４本出しが最近のトレンドなんだろうか？
ヒロのも純正で４本全穴空きなので何とも言えないけど、一応４本から排気が出ます。
もっとも、出る前で結構絞られてるから４本出しというよりは２本出しに近いけど。
前を走っていたハリアーなんですが、４本出し（多分純正は２本）だったんですよね。
ただし、そのうち２個はメクラで塞がってました。（ダミーを増設？）
後ろから見てはっきりわかるのですが、そうまでして４本出しに見せたかったんだろうか？
別の車種だけど、４本出しなんだけど煙が１つからしか出ていない・・・つまり１本出し＋３本ダミーというのも見ています。

なんだろう・・・１又は２本出しと４本出しでは大分違うモノなのかな？
ヒロには分からない世界があるらしいヾ(´▽｀;)ゝ

流浪しているヒロです。
そういやずっと気になっていたことがあります。
それがボディの傷。
微妙に擦り傷（洗車傷）が有ったりしますが、コンパウンドで削っても取れません。
そういや、この間ポリッシャーでやってますが、あの時もそんなに取れた気がしなかったな・・・
かといって、傷が付かないこともない（当てるとか）のですが、掃除傷はついてません。
でも、なんか汚れは気になる（泣）


これ、ペルシードの効果？
おおよそ半年くらい、ちょこちょこ掃除の度にかけてました。
クリア層がガラスになったってことなのかなぁ？
しかも、クリア層の汚れ？が取れてないままガラスになったから、取れない？？
あえての親水系を選んでますが、あまり親水してる気もしないし、汚れも目立つ気がする・・・ダークサイド系の色だからなぁ。

なんか困ったモンです。

使い方としては間違っているんでしょうけど・・・
市販のスマホ用ガラスコートで色々とコートしてみました。
物はこういうやつ。

家電量販店ではコレしか見かけませんでした( ｉдｉ )

で、黒いベゼル？部分も含めてコートを施工。

なんか、テカテカしてる。
ドアとかも。

マスキングしてなかったので、違う所がコートされて嘆いてました( ｉдｉ )
それらは頑張って取り去りましたが・・・水と結構反応するね。


で、本題の間違っている使い方ですが。
指紋とかゴミが付着しにくいのであれば、カーボンも付着しにくいんじゃないかなぁ？と思って、マフラーをガラスコートしてみることに。

掃除後に70km程度の走行でこんな有様です。

それをガラスコートヾ(´▽｀;)ゝ

とりあえず、コートしたのは左側で、右側は掃除しただけです。
これで比較することができます。
付着が少なくなるのであれば、儲けモンですが・・・

燃費が酷いことになってました（笑）
そりゃあ、いつもの半分以下の距離しか走っていないうえに温度上がらないから、S/S#で回転上げて走ってるからなぁ。
でも、水温はせいぜい60℃位だし。
まあ、2Lのエコじゃない車だからこんなモンか。
ちなみに、今日はS/S#オンリーで20km×3回ほど走りましたが、平均として13km/L超え位でした。
妥当か。



色々と２つ目。
今日ディーラでコトコト音について聞いてみました。
ビルシュタインだとコトコト音が発生したため、交換っていうのは多いみたいです。
（デフォじゃないの？）
ヒロの場合はGTなのでケースとしては初とのこと。
またヒロ特有の現象か～( ｉдｉ )

保障交換の話もあるんだけど、この間アライメントとったばかりなのに( ｉдｉ )

幸い？なことに、エア噛みであれば音以外支障は出ない（はず）らしい。
とは言っても、毎日エア噛みするのもどうかと思うんだけどね。
それとも、市内通勤3kmほどで沸騰するほどダンパーが仕事してるのか？

サスペンションが・・・ヒロの操縦についてこれないんだ・・・ヾ(´▽｀;)ゝ

ということにしておこう。



色々と３つ目。
これもディーラでだけど。
アライメント取ってから、ハンドルアシスト変です。
アシスト消えても音がしなかったり、明らかにレーンから外れないのに外れたり。
でも、まともな時もあったり、と滅茶苦茶です。

フレキシブル取り付けた時も変な挙動になってリセットしたことがあったので、聞いてみることに。
というか、STI（純正もどき）を着けたり、アライメント取るだけで挙動が変になるのもどうかと思うんですが・・・

結果としては、リセット必修とのこと。
リセット画面を見てると、車高調整（純正サスペンション交換含む）、アライメント、純正（外含む）の足回り品交換をすると、ある物（何か忘れた）をリセットしなけりゃいけない（必修）と書かれてます。
（アイサイトのリセットではない）
・・・ディーラも知らなかった事実ですが・・・それもどうかと思う（汗）
なんか、ヒロXXはシビアに反応する車だなぁ・・・



色々と４つ目。
最近気が付いたのですが。
あんまりハンドル切らなくても結構曲がるモンなんですね。
もちろん市内乗りレベルです。
後輪寄りAWDの良いところなのかな・・・？


色々と５つ目。
彼方此方流浪してますが・・・カーテシランプ役に立ってます。
自分のために着けたんじゃなかったんだけどね。
他に役立つものないかなぁ・・・

左じゃなく、右ですヾ(´▽｀;)ゝ

普通はいらないと思うんですが、自動運転もどきしてる時、足の置き場がなくて困ってたんですよね。
まあ、ヒロは素足なので、ひっかかりは無いものの右側のカバーに乗せたりしてましたが・・・ちゃんとした（？）物があるならば、ちゃんとしたのを使いたいかな、と。
一応VAB/VAG両方となってますが・・・MTの場合はクラッチがあるので４＋１の５個踏める所ができます。
・・・なんか間違えそう（笑）


右フットレストって、外車は標準で着いてるらしいですね。
輸入車はコストダウンで着いてないかもしれませんが。
日本車は標準では着いてないんじゃないかなぁ。



ちょっと心が動いてます。
ただ、高いんですよねぇ・・・
ただのカバー（？）にン万円です。
ヒロの小遣い（といってもゼロだけどｗ）からすると、国家予算レベルです。
公務員の無駄遣い＆無責任みたいに使えるモノがあれば即買いなんだけどなぁ。