ヒロＸＸのブログ一覧

前車のヒロ専用ALEXと今のヒロXXの乾燥路ブレーキですが・・・
ブレーキの差を余り感じられません。
もちろん、ロックさせての停止です。


所有車を変えるたびに、何度かフルロックテストをやっています。
これはどのくらいの性能があるのか？を知っておく為であって、それ以外ではやったことないです。
というか、そもそもブレーキを頼みとして使うことがないから踏まないし。


ということで、過去のを考えてみました。
初代のセレス、セリカ、通称アルテッツァ、通称WRX S4のどれも、制動距離は変わった感じがありません。
有っても数十ｃｍくらいかなぁ？
もちろん、この数十ｃｍが大きい違いになることもあるんでしょうけど、ブレーキシステムが良くなっているにも関わらず、テストでは余り差を感じない・・・のは何故なんだろう？

＜ロックテストの記憶＞
セレス
・FF
・車重　1060kg
・175/70/R13　純正タイヤ以外なし
※ロックできず、ズルズル進んだ様な・・・

セリカ
・FF
・車重　1240+α(純正レカロ)
・205/55/R15　実は純正タイヤ以外なし

通称アルテッツァ
・FR
・車重　1360＋α(遮音)
・215/45/R17　多数あるが最終テストはパイロットスポーツ２

通称WRX-S4
・AWD(センターデフあり)
・車重　1560+α(遮音ｗ)
・225/45/R18　純正タイヤ

上記で余り変わった気がしないんですよね。
厳密にいえば、後輪にタイヤ負荷を意図的にかけて使うFR/AWDで距離が違うかな？
ロックさせて停止を前提として、ブレーキ性能に違いがないのは何でだろう？と思い調べてみました。


ヒロの経験？と一致するところがあったのでリンクを。
で、まとめの部分を勝手にコピー
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①車両重量が増えても減っても、制動距離は変化しない。

②またブレーキを高性能品に交換しても、制動距離は変化しない。

③ただし後輪荷重が重くて、重心が低いクルマほど制動距離は短くなる。

④また高性能タイヤを履けば、制動距離は短くなるが、その差は時速100kmの制動試験において4mほどである。
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なるほど。
何となくの体感だったけど、ヒロのテスト結果に合うのか。
・1t～1.5tで大きく変わったイメージはない
・パッドを交換しても距離が短くなったイメージはない
　(同じ踏み込み量なら効きは良くなるけど、ロックさせたら同じ)
・後輪駆動あり且つATだからできるブレーキ＋エンジンブレーキのフル活用ｗ
　は早く停止できる。(後輪にもタイヤあるから有効活用ｗ)
・どれも今時の背高ノッポと比べりゃ全高は低いから変わらない（笑）
・ミシュランのPS2とダンロップのSP-MAXXは幅とか違うけど同程度になる
・ヒロの持論である、晴れ前提よりも雨前提のタイヤ選び(笑)

雨の日にテストしたらブレーキ性能の違いを体感できるんだろうなぁ・・・

最近、船を夜な夜な解体してますヾ(´▽｀;)ゝ

Ship Graveyard Simulatorというゲームで、ですが・・・

労働者とやらは雇わず（使ったことないので不明）、デカい船を破壊してます。
99.8％まで破壊できたのに残り0.2%(素材1個程度)が何処か分からず、ゲーム時間で数日探しまくって諦めることが多いですが・・・
多分、オイルとかの拭き残しに違いない・・・


労働者は雇わず、ボンバーマンしてますｗ

危険物質があろうが、オイルがあろうが、エンジンだろうが爆弾をセット。
そして、

・・・これで何故素材が取れるのかは・・・謎だなぁヾ(´▽｀;)ゝ


で、爆弾から漏れた所は、神をも一撃で殺すことが出来るアレ

を使って解体します。

または、ガスバーナーで溶かすか、

ハンマーで壊すか

・・・例え爆発物であっても（汗）



作業ゲー・・・になるんでしょうけど、何かの制限がある訳でも目的がある訳でもないので、色々な方法で壊す快感？を得るのが目的なんだと・・・思う？？
確かプロローグ版が無料で遊べるはずなので、ちょっとした破壊（？）を楽しみたいのであれば良いかも。
ヒロは。
PSコントローラとキーボードとマウスの３つを使って解体してます。
両手あるからね、楽に破壊したいじゃないですかヾ(´▽｀;)ゝ

ちなみに、PCは最低条件さえ満たしていません。
CPUは楽勝なのですが、ノートPCなのでグラボがショボい・・・と言っても、インテルじゃないんですけどね。
それでもグニグニ動きます。
カクツキなんて皆無です。
長めにやってると酔うほどに（汗）

グラボの仕様条件って、一体何なのだろう・・・？