【グロリア】トランクルームのお話

少し前に、トランク内部の照明をLEDに交換しました。
LEDは光が直線的に出るため、トランク全体をうまく照らせるか不安でしたが、カバーでうまく拡散され、そこそこ満足いく結果となりました。
これ以上を望むとすれば、テープLEDか何かで、照明を増設することになるでしょう。

また、余談ですが、三角反射板をマグネットを使ってトランク内部に設置してあります。メルセデスは、伝統的にトランクリッド内側に固定してあり、すぐに取り出せる位置にありますが、国産車はそうでもなかったりします。
三角反射板など、使わないに越したことはないのですが、イザとなったときの作業性は向上しました。


さて、ここからが本題でして、Y32のトランクについてです。
私のクルマは、前期型の初期ロットで、後期とは色々な面で違いがあります。


こちらが私のクルマのトランクルームになります。

トランク底面にラゲージベルトがあり、例えば、ゴルフバッグを1セットだけのせたような場合に固定することが出来ます。
また、トランクフロアカーペット はフェルトではなく、トリコット地で、端は縫い合わせてあり、裏面は全面に吸音材が貼られています。




一方、後期のトランクフロアカーペットは、材質がフェルトに替わり、端の方は吸音材が貼られていません。



なお、後期は、ラゲージベルトは廃止されています。

チリも積もればなんとやら…
コストダウンの形跡が見えますが、掃除することを考えると、後期のトランクフロアカーペットのほうが重さも軽くて外しやすく、良いかも知れません。
私は、汚れ防止のため、前期のトランクフロアカーペットの上に後期用のものを敷こうかと思っています。

一方、E550のトランクルームは、トランク底面のボードにフェルトが貼ってあり、カーペットはありません。
私のクルマは、オプションのリバーシブルトランクマットを購入し、普段は裏面のゴムマットの面で使っています。実用性は、これが一番です。