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2020年07月23日

シャリオのバッテリー交換 200723

シャリオのバッテリー交換 200723
前回交換してから約2年と少し。

ここ2ヶ月ばかりシャリオを動かす時間が作れなかったので、バッテリーが上がってしまい、2Aでのスロー充電を12時間試みたのですが、10Vにも届かない状況で完全にバッテリーが死んだと判断しました。




今回は某氏が言う「安モンでも良い 新品に交換しておきましょう!」と言うことで一番安いグレードのGSユアサ製にしました。

GSユアサの適合サイズです。
別の言い方をすればアイ・ミーブに付けた物と同シリーズ、同サイズです。。。

これまでは購入してそのまま取り付けていたのですが、取付前に充電したと言う人を複数見かけたので到着当日夜に事前充電しました。
充電開始時の状況。




約2時間で満充電になったみたいです。
翌日(本日)取付前の状況



今日まで頑張ってくれたバッテリー

新旧比較(Top写真)

交換時走行距離:149870km


久しぶりに洗車して少し走らせましたが、シャリオの良さを改めて感じました。


とは言え以前からの懸案、経年による塗装の劣化も以前より目立ってきました。
W県民さんに相談してみようかな?
ブログ一覧 | シャリオ関連 | 日記
Posted at 2020/07/24 01:02:34

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この記事へのコメント

2020年7月24日 15:21
給油口のフタは何かを張り付けていたのがはがれているのですよね?
それ以外は塗装もそうですが樹脂部分も綺麗ですね。
たまに見かけるシャリオ君は樹脂はささくれ、塗装も剝げ落ち、ワイパーはさびまくりのゴムがちぎれているというものばかりですよ。
エクスパンダーが日本販売でもしない限りは後継車もありませんしね。
そういえば
廃車にしたガソリン車のバッテリーあがったままだった。
末永くご愛用ください。
コメントへの返答
2020年7月25日 0:48
>給油口のフタ
カーボン調カッティングシートが結構な面積で剥がれています。。。

>それ以外は塗装もそうですが樹脂部分も綺麗
ナンバーが写らないようにしつつ、出来るだけ全景が写るように撮影しただけで、ドアの窓周りの艶消しブラック、リヤゲート上部や屋根中央部の紺色退色、サイドステップの継ぎ目割れなど変に素人が手を出す前にプロに作業してもらった方が良さそうな箇所が複数あるんですよ。。。

>たまに見かけるシャリオ君は・・・
お書きのような状態では乗りたくないので・・・。

>後継車両
あと数年は乗りたいな~と妄想しています。。。

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