ながみ＠GF8C&TT2Nのブログ一覧

　ちうコトで、以前ある方からあるブツのお礼に…というコトで送っていただいた、コレを満をを持して開封(笑)

　日本酒飲むのはソートー前しか記憶が無いんで、めっちゃ久しぶりですね(^-^)
　チョコっと飲みながらコレ書いてますが(笑)かなり飲みやすいカンジですね。

　普段は発泡酒ばっかなんで(^-^;調子にノって飲みすぎ無い様にしないと、一気にダウンしちゃいそう(爆)
　ちなみに、コレは熊本の美少年酒造というトコロのお酒です。
　名前見てビックリしました(笑)

　※停車時に撮影したものです

　その１。

　ヴィヴィオ・ビストロなんですが、何かが違いませんか？(笑)




　手前に何か写りこんじゃってますが(笑)
　コレで、今ワタシがナニやってるか…ってのは想像が付くかと(爆)
　なんせ、会社でやってるシゴトって、基本的に「季節労働の組み合わせ」で1年埋める…ってカンジですので(^-^;

　その２。

　初代マーチのスーパーターボです。
　初代モデルのデビューって、1982年なんだそうで、そのときワタシは小学生ですね(^-^;

　よく見ると、ロールゲージもバッチリ入ってます(驚)

　シゴトで行った先に止められてたんですが、他にも、やはりフルロールゲージ入って、ステッカーバシバシの競技車…というカンジの、2代目アルトワークス(660cc)モデルも止まっていました。
　ゼッケンも貼られてましたから、マヂ競技仕様ではないかと思われます…。

　恐らく、このクルマ、元々国内ラリー向けのマーチRがベース(※)ですし、ダートラか何かをやっておられるのかもしれませんね。地元にJAF公認のダートラ場がありますし…。

(※)ターボ係数(確か当時は1.7倍)を考慮して、本来の排気量を987cc→930ccにして、NA換算で1.6リッターに収まる様にボアダウンされています。それにスーパーチャージャー＋ターボというツイン過給！(驚)＞ライバルのダイハツのシャレードにも、同様にボアダウンした「926ターボ」というクルマがありました

　現行車種で言うと、ブーンのX4に相当しますが、過激さはこれ以上でしょう…WRCマシンでも、このカタチの「ツイン過給」はかつてのグループB時代にランチアがやってたくらいしかないハズです。