ユタ.のブログ一覧

ジェイドが販売終了です。
HPに「一部タイプ・カラーがお選びいただけない場合がございます」と掲載されていました。
これは販売終了する車のHPのお約束。

ジェイドは中国市場をメインに開発されたモデル。
全長4660mm×全幅1775mm×全高1530mm
2015年2月に日本でも販売開始しました。
ラインアップはハイブリッド・3列シートのみ。
高かったんですよね～。

2018年5月にマイナーチェンジ。
2列5人乗りが追加になりました。

販売台数
2015年：12,656台／2016年：6,520台／2017年：1,991台／2018年：4,285台／2019年：3,003台　

ちなみに2015年登場時、月販目標台数は3000台でした。
しかし…1度も達成することはなく。
2018年改良後、月販目標台数は500台になりました。
しかし…達成したのは2018年に3回だけ（2019年と2020年は達成ナシ）

2019年は売れる3月で425台。
3月以外は170～250台/月。
この販売台数では厳しいですね。

後継モデルもなく、消滅となります。
台数的には「ホンダの失敗作」となりました。
3列シートが欲しいならフリードが、2列シートが欲しいならシャトルがあります。
フリードもシャトルも5ナンバーサイズ。
ジェイドの最大のライバルはホンダにいました。

東京都小池知事が「4月25日～5月6日の期間を「STAY HOME週間」」と記者会見で言いました。
外出を控えろってことです。
なんでSTAY HOMEとか英単語で言うかわからないんですが…

で、時間があるのでYouTube見てます。
やはり見るのは車なんです。

最近よく見ているのは「マツダ787Ｂ」。
ルマン24時間レースをン日本車で初めて制したレースカー。
これがまたイイ音するんです。
うっとりしちゃいます。

スバルのWEB COMMUNITYが「#スバコミ」。
そこに「中の人ブログ」があります。

アップされたのが「SUBARUオンライン画像ガレージ」。
歴代のレガシィの画像がたくさん！
レヴォーグとか他の画像もありますが、基本はレガシィです。


BGレガシィに乗ってましたので、BGの画像たちを見るのは楽しかったです。
BG5に搭載されたEJ20ツインターボの画像はイイですよ～。

乗っていたBGレガシィに愛着はありますが、個人的に好きなのは4代目BPレガシィ。
特に後期型はカッコよかったです。



日本で生まれて日本で育ったレガシィ。
ラインアップがアウトバックとB4になって、北米向けの大きいサイズになってしまいました。
スバルはレガシィを考えたほうが良いです。
このままじゃ、燃費規制導入とともに消えてしまいます。

トヨタは4系列ディーラー（トヨタ・カローラ・ネッツ・トヨペット）全車種販売を5月1日にスタートします。

それぞれの系列に専売車がありました。
トヨタ　クラウン・ランドクルーザー・エスクァイア
トヨペット　アルファード・ハリアー
カローラ　カローラ・パッソ・ノア
ネッツ　ヴェルファイア・ヴィッツ（ヤリス）・ヴォクシー

専売はナイ！
4系列ディーラーがすべての車を扱うんです。

ということは！
4系列ディーラーがガチンコのライバルってことです。
販売量の劣るディーラーは淘汰されるかも…。
厳しい戦いですね。

全国的には5月から「4系列ディーラーのまま全車種扱い」。
でも、東京は昨年から「4系列ディーラーは1系列トヨタモビリティ」。
この違いがあるんです。

東京はトヨタモビリティしかないんです。
しかも、2km圏内に元トヨタと元ネッツと元カローラのトヨタモビリティがあったりします。
競争としちゃ激しすぎです。
売り上げの落ちるディーラーは問答無用で終わりでしょう。

トヨタが日本での販売形態の再構築を始めました。
さてどうなるでしょうか。

今日のお昼ご飯はオリジン弁当。
「スタミナ牛焼肉弁当」でした。
税込 637円。

お肉は柔らかくて、ちょっと甘めの味付け。
ご飯が進む味です。

揚げ餃子は外がカリカリで中の肉種はしっかりし味付けです。
これまたご飯が進む味。

そのご飯がおいしい！
白米の味が抜群で、満足のいくお弁当でした。
もちろん、おなかいっぱいです。