ユタ.のブログ一覧

起きて体温を計ったら37.8度。
倦怠感は変わらず。

ということで会社はお休みです。

夕方に微熱になりました。

困ったのは食欲が戻らないこと。
昨日は、朝：パン半分、昼：パン半分、夜：うどん少し
今日は　朝：パン1枚、昼：サンドイッチ2つ　です。

食欲があまりないので体力がガタ落ちです。
明日の通勤はシンドそう…

昨日、モデルナ2回目の接種しました。

体温ピークは39.8℃
今は38.5℃です。

キツイです。

本日、2回目のモデルナワクチン接種しました。

ニュースで「モデルナはあるロットに異物混入」と言われています。
そのせいか、接種会場に行くと「今回使用しているロットは、異物混入ロットではありません」と張り紙があちこちに貼ってありました。

気になりますもんねぇ。
ちなみに奥さんは別日に摂取していて、異物混入ロットと1番違いだったそうです。

1回目の摂取より、2回目接種は注射後の痛みはあるかも。

1回目も日曜日に摂取して、注射後の腫れがひいたのは水曜日でした。
今回は2回目。
明日は発熱するのかなあ。

BMWが2001年に発表した「バルブトロニック」。
連続可変バルブ・タイミング＆リフトは燃費とパワーに効果がありました。

2007年にトヨタが発表！
2ZR-FE型'(1800㏄)のストロークを伸ばして2000㏄になった、新エンジン3ZR-FE型が登場。
3ZR-FE型はデュアルVVT-i (吸・排気連続可変バルブタイミング）が採用されていました。

さらに！
吸気バルブのリフト量を連続的に変化させる「バルブマチック」が採用された３ZR-FAE型も新登場。

3ZR-FE
最高出力　143PS/5600rpmと
最大トルク　19.8㎏m/3900rpm
10・15モード燃費：13.6km／L

３ZR-FAEバルブマチック
最高出力　158PS/6200rpm
最大トルク　20.0㎏m/4400rpm
10・15モード燃費：14.4km／L

最高出力と燃費に違いがあります。

スロットルバタフライでの吸気量コントロールって、当時は絞り損失の発生が避けられなかったんです。
そこを解決したのが「吸気バルブのリフト量で吸気量をコントロール」。
トヨタの答えが「バルブマチック」でした。

しかし「バルブマチック」は、この後改良されることなく消えていきます。
損失低減対策ができたんです。

EGR（排ガス再循環）量を増やすようになりました。
温まりにくい排ガスと吸気を一緒にします。
吸気に排ガスが混ざりますので、体積が増えるんです。
そのため、スロットルバタフライは開け気味にしなければならない＝損失低減。

さらに、排ガスって吸気より温度が低いので、ピストン内の温度が上がりにくいんです。
圧縮率UPや点火進角を進めたりできますので効率が良くなります＝燃費向上。
ミラーサイクルも組み合わせることで、もっと損失は低減します。

バルブ周りが複雑な機構になる「吸気バルブのリフト量コントロール」は損失低減が最大目標でした。
でも、EGR再循環とミラーサイクルという簡単な機構で損失低減するんです。

とはいえ「バルブマチック」という「吸気バルブのリフト量コントロール」を、普通の4気筒エンジンに搭載したトヨタの開発力は素晴らしかったですね。

スズキは新モデル「ワゴンRスマイル」を発表しました。
発売は9月10日。

ボディサイズ
全長3395mm×全幅1475×全高1695mm

ワゴンRと比較すると全高が＋45mm。
ちなみにスペーシアより-105mm。
ちょうど中間を狙いましたね。

ちなみにムーヴキャンバスのボディサイズ
全長3395mm×全幅1475×全高1655mm

ムーヴキャンバスよりワゴンRスマイルは40mm高い。

エンジンは660cc直列3気筒DOHC「R06D」
最高出力　49PS/6500rpm
最大トルク　5.9kgfm/5000rpm

マイルドハイブリッド「WA04Cモーター」
最高出力　2.6PS/1500rpm
最大トルク　4.1kgfm/100rpm

WLTCモード燃費
25.1km/L　マイルドハイブリッド（FF）
23.6km/L　マイルドハイブリッド（4WD）
23.9km/L　ガソリン（FF）
22.5km/L　ガソリン（4WD）

ムーヴキャンバスWLTCモード燃費
20.6km/L　ガソリン（FF）
19.6km/L　ガソリン（4WD）

ワゴンRスマイルのほうが圧倒的に燃費良いです。
マイルドハイブリッドモデルの燃費は脅威。
ムーヴキャンバスはここに設計の古さが出ましたね。

価格
G：129万6900円（FF）／142万0100円（4WD車
ハイブリッドS：147万2900円（FF）／159万6100円（4WD）
ハイブリッドX：159万2800円（FF）／171万6000円（4WD）

価格はムーヴキャンバスとガチンコでちょっと安い。
燃費の良さも加味すると価格差は大きいです。

さすがスズキ。
ムーヴキャンバスを徹底的に調べて出してきました。

ワゴンRって名前を付けてますので、ワゴンRスマイルの販売台数はワゴンRに含まれます。
ムーヴの販売台数をムーヴキャンバスが伸ばしたように、ワゴンRもランキング上位になるかも？