お色直し

先週末は愛機のお色直しを。。。

まずはウインドウモール。
連休前に初めてラバーペイントをトライしてみたのですが...


ところどころ剥けてます😭

実はこれ、塗装後にマスキングテープを剥がすときにやってしまったものなんです。
ラバーペイントが乾くと餅のように伸びてくっつくので、テープの剥がし方がまずいとこうなります。


重ね塗りしても良かったのですが、ここは敢えて練習のため一度引っ剥がします(笑)
ラバーペイントは下地に塗ると言うよりはラバーのコーティングを施すという感じです。なので剥がすのは意外と楽です。


再マスキング。
モールとゴムの境界部は、剥がすときに引っ付いたラバーが縮むことを想定して0.5mmほどのマージンを取りました。


左リア下部のマスキング終了。これだけで40分...


テープの微妙な剥がれがモールに付いていると悲惨なことになりますので、内張り剥がしを使って丁寧に隙間を作ります。

スプレーは15-20cmほど離して均一にかけていきます。
正しいのかどうか分かりませんが、自分の場合2往復して少し乾燥、これを7-8回くらいやりました。
ちなみに全てのモールを塗装するとスプレー缶は3本はあった方が良いです。

もちろん、マスキングテープを剥がすときも慎重に。
引っ付きを考えたら生乾きの状態で剥がすのが良さそうですが、ゆっくり重ね塗りしていると難しいです。


変な角度ですが完成図。こうやって近接するとムラが見えますが、離れていれば分かりません。
縁の剥がれは殆ど無く、なんとか及第点に達したと思います。

残念ながら時間の制約で全てを再塗装することはできませんでしたが、全部やるとなると自分のペースだと8時間くらい必要そうです。。。


少し上達したところで、ここもいくかね?笑


さて、その後はショップにて内装のお色直し。
メインはこれ!


マットシルバーのコンソールパネルです。
前期型からの流用パーツで、もちろん問題なくフィッティングします。

コンソールパネルの外し方を教えてもらっていましたが、他の電装パーツを付けてもらうついでにプロにやってもらっちゃいました😜


...で、今気が付きましたが

取り外す前のセンターコンソールの写真全く撮ってなかった～(T-T)


探して見つけたかろうじてちょっと映ってる写真↓

高級感のあるグロスブラックのカーボンパネルなんです。

外してしまってからは後の祭り。。。

とりあえず完成写真。



白、シルバーを多用している内装に見事にマッチしています。
予想はしていましたが、実物を見ると感動ものでした。

アクラポとともに最後まで連れて行く一品となりました

外したグロスカーボンパネルは"あるお方"にお声かけしてますが「別に要らない」と言われるかもしれませんので、その時はその時で(笑)


あとは...

レーダーに


ドライブレコーダー


そしてCPM。

ロングドライブに向けて武装完了。

いざっ‼️