ちゃむとのブログ一覧

自動車運転免許証の更新に行ってきました。
場所は府中の試験場です。

事前調査によると（特に日曜日は）朝一番だと駐車場に入れるのが大変そうなので、朝一番組がある程度帰り始める11時を目指します。
今日は平日だからそれほど混雑しないのかもしれませんが、やはり通勤時間帯は避けた方がお互いのため。

ちょうどハイドラマップの空白部分埋めることができました。

[ハイタッチ！drive] 免許更新
2021年09月27日 06:59 - 14:14、
126.53 Km 5 時間 17 分、2ハイタッチ

久々の地質百選めぐりドライブに行きました。
目指すは昇仙峡。


道志みちの途中から雨に変わり幌をクローズ。
富士山も見えないのでいつものパノラマ台はパス。
御坂峠旧道も枝葉が落ちていそうでパス。



峠を下って甲府盆地に入っていくと青空。


幌を開けるとシャツがタブレットに映り込んでとても見にくい。

県道６号から１０４号に入るとぐいぐい標高が上がります。

眼下に甲府盆地。
この道は◎


県道７号　昇仙峡グリーンラインを通って



昇仙峡入口の無料駐車場で休憩。

昇仙峡を見学するならここに停めてバスで上に行き、ロープウエイで展望台に行ったり渓谷を歩いて帰ってくるのですが、（地質百選巡りと言いながら）見学はしません。

昇仙峡では花崗岩の方状節理や甌穴（ポットホール）などが目玉なのでしょうが、上流にダムができて水量が減ったせいで表面が風化したものばかり。
墓石や階段に使われている石材の花崗岩のようなきれいなものは期待薄です。

１１月なら紅葉がきれいですが混むのは嫌だから来ません。
あくまでも主目的はドライブです。


昇仙峡を過ぎてすぐ、県道１１２に入り、荒川ダム＆能泉湖へ。

荒川ダムはロックフィルですね。


荒川大橋から河床を見ると

かなり白い。

まさに花崗岩が風化したマサ（真砂）。



細い林道を上がっていくと突然集落がありました。

たぶん、３代目５１０ブルーバード。
砲弾型フェンダーミラーとＣピラーにＳＳＳバッジ。

そして隣に

初代サニーＢ１０系。
後期４ドアセダンスポーツＤＸらしい。（ Wikipedia 参照）
なんとアルミホイール付き。

この先のクリスタルラインは通ったことがあるので交差点まで行って引き返しました。



昇仙峡グリーンラインに戻ってそのまま県道２７号を西進して韮崎へ下りました。
この道も◎


韮崎からは県道６１３で甘利山へ向かいました。

釜無川にかかる武田橋が標高約３５５ｍで甘利山駐車場が約１６６０ｍだから一気に１３００ｍ上ります。

道の駅すばしり（８２０ｍ）から須走口五合目（２０００ｍ）までより標高差があります。


この道も◎（ただし甘利山駐車場まで）




広い駐車場にはトイレはもちろんベンチもあるし水道も。



脇の店にはソフトクリームだって。



駐車スペースの前方は

こんな感じ。

再スタート時のシフトミスには要注意です。


この先は眺めの良い所もありましたが道幅が細くてお勧めできません。

最後の方には未舗装路が１ｋｍぐらいあるし。


韮崎から甲府に戻り武田みち（県道３１号）。

前半の一部に狭い所はありますがそれ以外は快適でした。



なんとクリスタルラインにもつながっているみたい。


ちなみに「クリスタル」は「結晶」のことで、水晶（ロック クリスタル）は石英（クオーツ）のうち無色透明なものを指します。
塩山など甲府盆地で水晶が有名なのはペグマタイト（巨晶花崗岩）に伴って産出するから。
一般に花崗岩中の石英は数ｍｍ程度ですがゆっくり冷えると数ｃｍの水晶になることがあります。
大きな花崗岩体が冷えるのには百万年ぐらいかかると言われています。

昇仙峡ロープウエイ乗り場に隣接している「昇仙峡 クリスタルサウンド（水晶宝石博物館）」は入館無料なので興味ある方はドライブがてらにどうぞ。


県道３１号を山梨市に下り、塩山からR４１１で柳沢峠（標高約１５００ｍ）

（富士山ゲット）

柳沢峠からは雨の中。
晴れていたのは甲府盆地だけだったみたい。

丹波山から今川峠、小菅から鶴峠を通っていつもの藤野からＲ２０に出て帰宅。





[ハイタッチ！drive] 昇仙峡・甘利山・武田みち
2021年09月25日 06:36 - 17:14、
365.93 Km 10 時間 37 分、3ハイタッチ

昨晩は雷鳴を聞きながら就寝。

目覚めたら雲量１０だけど天気は回復に向かっているのできっといいことありそう。
途中、小雨が降っても気にせず五合目に向かいます。
雲の上に出さえすればこっちのもの。

こんな天気だとシカの活動が鈍いのでその点は気楽です。
案の定、１頭も見かけませんでした。

五合目駐車場は３割ぐらい埋まっていました。
風が強く、持って行ったトレーナーとジャンパーを着込んでちょうどいい感じ。



出た



来て良かった



まだ雲がとれません



帰ります



山頂の雲が消えました

月が残っています




[ハイタッチ！drive]朝ドラ（日の出）
2021年09月23日 03:35 - 07:52、
175.90 Km 4 時間 16 分、1ハイタッチ


帰宅後は洗車と包丁研ぎ。
昼食をとったら家内を誘ってまた出発。
狙いは影富士です。

日射しの強い時間帯なので屋根付きデミオでGo。


高い雲と低い雲でダメっぽい。


ふじあざみラインの上部では舗装工事で交互通行あり。

上ってみると

雲が減って影も見えているようないないような。


東側

地表の影は雲のもの。
この雲が消えるように二人で念じます。


やがて






西の高空に雲がかかって



これが限界のようです。



帰りの道志みちは大名行列。


[ハイタッチ！drive]夕ドラ（影富士）
2021年09月23日 13:28 - 19:15、
172.07 Km 5 時間 39 分、3ハイタッチ

昨日の県道415 の冬期閉鎖を再確認するため（平日はまだ開いているかも）朝ドラです。

昨日は現地で１時間以上待ったので今日は遅めの出発。
今朝の８時頃が満月だそうで、長池親水公園でちょうど富士山の稜線に丸い月が沈んでいきました。（タイトル画像）

今日は他にも林道を探検したくて、デミオディーゼルが相棒です。
ロードスターより少し車体幅が狭くて低速トルクが極太だからもってこい。
通信電波がつかめなくてもＳＤナビもある。（地図は古いけど）


国道から林道に入る頃にはすでに明るくて楽でしたが

やはり奥には行けません。
きょうのドンピシャポイントはあきらめます。

昨日と同じ場所で


待つこと２０分

昨日よりも良いタイミングで写せました。
ただし位置は中央から少しずれてます。

１日でどれぐらいずれるのかがよく分かりました。


そのあとは精進湖畔


上九一色から県道４１６に入るも

通行止めで引き返します。

県道３６で迂回して県道４１３に向かいます。
目指すは「林道赤石高下線 展望スポット」
鰍沢警察署付近から西進したけど逆に平林郵便局から赤石温泉経由で行った方が絶対に良かった。
南側はやはり険道でした。

それでも途中には絶景ポイントもありました。



ここが目的地

右奥から来ました。
ここだけ３～４台は停められそう。

８時を過ぎると富士山に雲がかかってきました。


赤石温泉から北側は走りやすいです。

途中の「見晴台」は名前負け



富士川町平林交流の里みさき耕舎 には駐車場やトイレがあり、眺望も良かったです。

すぐ下のところ


林道丸山線の分岐点でもあります。



この先の展望台に行こうとしたけど下ってきた関係者の方から行き止まりのお告げ。
これから下のゲートを閉めると言われれば引き返すしかない。


１０時を過ぎて山頂はすっかり雲の中。


たまにはお花と



このあとは甲府市内のＪＡをはしごしてブドウを購入。
（忍野のＪＡにはブドウはありませんでした）

長い朝ドラになりました。



[ハイタッチ！drive]朝ドラ【DJ】
ダイヤモンド富士 ＋ 林道赤石高下線 展望スポット
2021年09月21日 03:55 - 15:06、
355.46 Km 11 時間 10 分、3ハイタッチ

気になっていたので行ってきました。









４日前は通れたのに。


もう冬期？

歩いて入ります。

すぐに現着



まだ秋のはず


先着４組ほど。


行ってみたら奥で転回できそうなので車を入れました。


御殿場には陽が射しています


今日（追記：２３日の間違い）は秋分だから日の出は（追記：ほぼ）真東。
計算上、太陽は地平線に対して（90－緯度＝約 54.6° ）で上ってくるはず。
北側の稜線がもう少し急角度だったら、太陽が山頂にくるまでに一度稜線から顔を出してしまうのかな。


ぼーっとしていたら隣の方が反応したので慌てて富士山を見ると・・・。

前触れが全然ない。

カメラを換える間も太陽は待ってくれません。



露出を考える余裕もなく


使い慣れないカメラを持って行くのではなかったと後悔。


突き当たりは

歩いても行けなさそう。



ぐるっと回って須走口



北東方向だけ雲がありました。




あるあるで。
インスタはやられているそう。


下った所でみん友さんとご挨拶し、忍野でうどんを買って帰りました。
昨日のうどんは親類へのお土産にもらわれていきました。



[ハイタッチ！drive] ダイヤモンド朝富士
2021年09月20日 03:02 - 11:08、
286.49 Km 8 時間 6 分、11ハイタッチ