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これとは別にレッカー￥３０００
センターマフラー代約￥１６０００

合計約￥１２００００也

やっと本日の夕方、パジェミニをお迎えに行きました。

本当は昨日のハズだったのに。。。

今度はフロントブレーキが固着してしまっていたらしい。
リフトであげて、手で回しても回らないフロントタイヤ。。
言われてみれば昔ほどブレーキの効きが悪くないような気もしなくもなかった。。

結局６日がかり。
ATに視線が低いわでもうレガシィ無理っす！！
やっぱアイポイント高いMTの四駆じゃなきゃ。。

そしてそんなパジェミニは完全に生まれ変わりましたｗ
クラッチのミートポイントが全然違ってしまっていて、工場から出る時にエンストしました。。。ｗ
よく走るし。


ただ。。。


合計\100300って、、、

仕事中に入院先から電話。

ミッションが久々に見たほどかなりひどいとのこと。
やっぱだましだまし乗ってた感は拒めなかったしなぁ。。。

リビルト品は高いので結局中古を探して載せることに。
はい、ミッションASSYごと交換です！
２～３万円程度らしいです。
たまかずの多い車種でまだよかった。。。

聞けば三菱のミッション、特にパジェロ系統は弱いらしいですのでご注意を。


画像は今回とは全く関係ないけど羊ヶ丘の血眼になって食べる羊たち。
観光客に振り向くというサービス精神はゼロｗ

仕事上りにマフラ積んで行ってきましたぁ～！！

無事にクラッチ交換されました。
ボロボロでしたよ。

が、「異音がする」と。
確かに、クラッチをつないだときだけガラガラと。。。
ちょっと前にオーディオ消して音聞いたけど、こんな。。。
おそらくミッションのなんちゃらベアリングが逝っちゃってるみたいです。

さらばレガシィ！って思ってたのに。
ってことで結局今日はマフラー運んだだけで土曜日に引き取りに行き直しです。

今日はちょっとだけ滑って滑り収めましたｗ

そして伊達で給油。
102.8円でここ一か月以上落ち着いていますね。
10.949km/lと、このところ溶けてきて2WDで走っているおかげか、良くなってきました。

買い物して、帰路。
明日にでもマフラー届くだろうしだいぶ滑ってきた感じのクラッチもついでに見てもらおうなんて考えつつ走ってたら。。。

走らなくなってしまいました；；
サイドひいてクラッチつないでもエンストしない。
完全にクラッチ行っちゃいました。
ケータイでJAFを呼びトラックに載せられ、伊達に戻りましたｗ
レッカーが15kmまで無料で、負けてくださって5km超過で3000円だけでした(1km=\600って、北海道では不利だな。。。)
そして見積もり。
約4.2万円！！
思ったよりかは安い！しかも明日には出来上がるとのこと。
ついでにマフラー交換もお願いしちゃいましたｗ
明日の夕方、部品を画像の代車のレガシィにのっけて持って行って引き取ります！


･････正直、これが手放すタイミングか悩みました；；
将来的に査定つかなさそうだし、５万出して果たして直す意味はあるか？！と。
でも、やっぱ足がないと非常に辛いし。。
でも、もうじき大阪に帰る予定だし。。（荷物は宅配便で）

オヤジに相談したら（書類上、所有者も使用者も親父名義だし）「とりあえず直しときな」と。

給料が少なすぎて口座にあまりないので親に借りちゃったのであとがつらい。。



しっかしこのレガシィ、3lエンジンらしくなまら俊敏です！！パジェミニがヒイヒイいう坂道もあまり踏み込まず登ってくれました。
ただ、やっぱ久々だしATは怖い。。。そしてアイポイントの低さも。。。
シフトゲートでもプラドと全く違うし、、