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まずはホテルに車をお昼ごろまで置かせてもらえることを確認し部屋をチェックアウトして車に荷物を置いておきます。

信号渡った向かいが直江津駅という便利さ。

快速で六日町まで向かいます。

1時間で到着！

10:15

直江津駅に満足して戻りました。

かつて書斎に使われていたらしい。

ということでこれからは安いし実用的なので見かけたらご当地の焼きそば買ってみようと思いますｗ

ただ、気に入ってもなかなか買いに行けないし、いつも行ってる業務スーパーの倍くらい値段がします（と言っても数十円のものですが）

ここ、地下、というかトンネルの中にある駅でして。

日本海沿いの国道8号から車で坂道を登ってからの歩いてホームへ下るという。

思ったより近くて駐車場到着から15分後にはもう出発してましたｗ

同じくトンネルの中の駅が今日乗ったほくほく線の美佐島駅というのがあるんでそこも行ってみたいなぁ～。

途中、たら汁ストリートでランチ狙います！

次に別のドライブインにイン！

もう1つの有名店は駐車場から見るからに混んでいるのでパス。

ということで！！

いきなり忘れたころにたまに出てくる本店・第1号店シリーズ！

17:08

8番ラーメンの本店に。

23時前、ひたすら走って大阪に到着！

新潟は新潟でも上越はまだ近いっすね。

クルマはホテルに置きっぱなしで直江津駅を拠点に乗りまくります！(乗り鉄ではありません)

あ、ちなみに本当は今頃沖縄で島巡りしていたのですが沖縄県は人口当たり世界最悪レベルの感染状況ということでさすがにヤバすぎるので変更したのが今回の旅。

こちらの切符で乗りまくることとします。

直江津から新潟で普通運賃が2310円かかるので破格！

さすがにこのシートに一晩はドMだろうｗ

ということで予定変更して最終日（つまり明日）に乗る予定だった妙高はねうまラインに乗車。

意外と長い6両も繋いでる電車で発車。

狙ったわけじゃないけど7月4日から走ってるやつに当たって嬉しいですｗ

幕の調子が良くなくて急行のままだしなぜか反対側はのっぺらぼうみたいだけど

直江津でJRに乗り換えて柏崎へ。

12:11

出発～！

越後線も安定の景色！

この駅名標見てのとおりちょっとしたターミナル駅？！

昔ながらの雰囲気のその店は。

帰りの電車まで85分あるんで時間のかかる釜飯も大丈夫です！

炊き込みご飯が大好きなので釜飯も自動的に大好きなんで♪

米どころだからか新潟ってこういう釜飯屋さん多い気がする。

次の列車まで20数分、一瞬だけ改札外へ出て今夜の夕飯である駅弁を購入！

朝の快速もだけどレアな車両なのか撮り鉄が結構見られました（まぁ田んぼの中を走ってるのって画になるし）

きっぷの使える端っこの市振駅着。

一番富山県寄りの新潟県内の駅です。

帰りの列車が謎の打ち上げ花火とともに登場！

直江津で降りる時も3～4人くらいだったかな？

直江津駅到着！

13時間ちょっとぶりのホテル！

トータル9時間くらい電車に乗ってたんじゃないかなぁ、、、笑

横向きに乗るロングシートがしんどかった！

暑くなくてよかったー！

まずは13日朝6時に自宅を出て走ったことのない京奈和道の木津〜稲荷山トンネルまで高速移動してあとは国道8号線を基本に富山市を目指すという計画。

関西ではみかけないラーメン屋がちょくちょくあることに気づき調べてみるとどうやらこちらのローカルチェーン店らしい。

天気最悪〜、なので入場せずすぐそこのきっときと市場に移動。

14:21

この時点でだいぶ想定より時間が早いです。

そこから電車で高岡駅まで！

かなりレトロな冷房なし（つまりクーラーのない電車）、こんな天気だからまだ乗れるw

てかこの運転士のお姉さん、やたらと聞いてもないいろんなことを教えてくれました（冷房化工事したら５００kgくらい重たくなって動力性能がだいぶ変わるとか、冷房なくても運賃同じなんだよなーとか最新の低床車は雨天時車内に水が入りやすいとか）

さらに乗り換えて

駅前も昔ながらのお店という感じ。

予定より随分早い時間ではありますが

帰りのトラム、数えていたけど乗客が5人しかおらず合計1400円しかお金を落とさなかったのですが大丈夫なんでしょうか。。。

運転士の人件費で消える、、、

20:45

無事に愛車のもとに帰って来ました。

〜〜〜次へ続く〜〜〜

この旅も最終日。