S.G.R.のブログ一覧

毎度、今日買ったパーツ、片方だけやって心折れた僕ですｗ（ホラ、冬だし暗くなってきたし、普段金属加工だから樹脂の加工はかえって物凄くしづらいですｗ）

今日は神戸に行ってきました♪

三等兵さんと突撃したのはココ



四駆ショップのモトレージさん！

エクストレイルのアップコイル(DNT31のアップコイルなんて出すところはレアだと思う)の頃からかな？気になっていて再販70のパーツもいろいろ出しているので一度訪れてみたかったんです♪

デモカーとの2ショット♪（嗚呼、後ろだけバーフェンホッスィ～～～！）



ちょうど同じボディーカラーで2インチアップなので自分のやりたい感じの事なので物凄くイメージがつかみやすい？！

で、グンマーで買ってきたアイテム数点を渡し、お代を受け取ってその場で買った戦利品がコチラ。



あとは社長さんのいろいろなお話（開発中の商品とかいろんなウインチとか走れるフィールドの四駆談義とか）も非常にタメになりました♪

とりあえず近々リリース予定のとあるパーツがちょっと気になりますｗ

来月は浜松リベンジ！！そして、それとは別に氷ノ山林道か京都のコースか行きたいな、と思っております♪スタッドレスに履き替える前に泥を堪能することをたくらんでおりますｗ

毎度、ウォッシャー液の残量くらい分かるようにしてくれんかなぁ、と思ったボクですｗ

さて、ご存知の方も多いと思いますがシュノーケル付けちゃいました♪（カッコ良くて嬉しすぎるｗ）

これで個人的な憧れ、三種の神器は揃いました！

①シュノーケル：あくまで純正のスタイリングというのがセオリーなので純正で！


②レカロシート：ノーマルでもいいかと思ってたけど結局換えちゃった。。。笑


③ブラッドレーV：ありきたりですがガンメタというのも絶対条件！もはや他のホイールはアウトオブ眼中でしたｗ


あとは細々と色々定番の物とか（何気にこの百均のカゴに百均のマジックテープでとめただけの小物入れがかなりリモコン類の収納にとても重宝しとりますｗ）


カップホルダーの型取り車になったりｗ


小ネタとか
古臭いけどいわゆるRV全盛期時代のスタイルにも憧れてラダーとか


古臭い四駆のスタイルと言えばやはり補助ランプ！（しかし、中身は最新です♪）


オリジナリティー溢れる（？）カスタムと言えばやはりロックスライダー風なステップ！！実はこれが他に絶対いないと思うので超お気に入りだったりｗ


あとは使いやすいようにマツダのマップランプをワンオフで取り付けたり（ちょっと眩しすぎだけどｗ）


スピーカーの位置とサイズやケーブルが違うだけでこんなに違うのかと驚いたり
エセ海外風に海外仕様の純正のステッカー集めたりｗ


もうだいたいやりたいことはやっちゃいましたｗ

あぁ、運転席側の画像が多いのは助手席側は先日の浜松で傷だらけになってしまったからです（汗

ところで今日ランクル乗ってて気付いたのですがシュノーケル、音が鳴りますｗ

アクセルとフルで踏んだりするとシュンって感じで吸気音がｗ
ガソリンターボ車（乗ったことないけど。。。）がアクセル離したらパシュ！っていうブローオフみたいな感じの逆バージョン？ｗ
今日、はじめてまじまじと見てみたのですが上にはこんな形状になって雨水を逃がす構造になっていたんですねぇ。
サイドバイザーないとなおさら雨の日に窓開けれんｗ

あとなぜか運転席側の後ろだけについていたこの跡。。。

扁平率を5％だけあげたMTタイヤってノーマルサスでも接触するもん？！





これから先はいじことはあんまないかな？？（信ぴょう性は知らんけどｗ）
さて、ここからは個人的なメモみたいなもんです。


とりあえず決定しているもの。

・年内にHIDをベロフに変更する：現状、LYZERの付いてるけど3年保証だけどそのたびにトヨタで交換してもらうのもめんどいし結局1カ月近く部品取り寄せたりで嫌気がさしてきた。。。

・フロントマッドガードの穴埋め：多分、明日買うｗ

・ステアリングダンパー交換：四駆ショップによるとリフトアップしてないしスプリングタイプまで要らんやろと。ということはTJMかオールドマンエミューか。いや、装着車少なさそうなビッグカントリーが有力。


そのうち将来やりたいor欲しいなと思うもの

・ラゲッジマット：純正のは毛羽立ったり毛玉できたりで汚れなどが絡んで取れにくいからお手入れ簡単なのが切実に欲しい。

・オリジナルベッドキット作成：車中泊仕様に。ついでに冷蔵庫を乗せるスペース作って、1～2晩電気毛布を使えるくらいの容量のサブバッテリーシステムを構築したい。

・スペアタイヤもう1セット：現在付いているのは純正夏タイヤ。。。純正サイズのスタッドレスをこれにはめて、ブラッドレーV買って265/75R16のKM2をスペアにしたい！

・マフラー交換：純正は結構すぐ融雪剤とかでやられそうなのでみすぼらしくなったら交換予定。今の所値段＆デザインでサクソンが有力。

・エアクリーナ交換：もっと汚れてから。今の所洗って繰り返し使えて吸気効率のよさそうなJAOSが有力。

・バンパー交換：なるべく純正のスタイリングを崩さないというのがモットーですが後ろのが擦ったり割ったりするのも時間の問題ｗ4x4エンジニアリングのコーナーとオーバーフェンダーエンドに亀山のを入れるという計画中。フロントはARBとかトレイルみたいなバータプじゃないやつが有力。クソ重たいけどいっそのこと重たいついでにウインチも載せるかｗ（将来載せる想定でMOPのへなちょこウンチつけなかったし...）

・サス交換：ヘタったらついでにリフトアップ。純正のスタイリング壊さないように1～2インチアップ。乗り心地のいい、へたりにくいブランドがいいなぁ、と。

その他、考えてる小ネタたくさんｗ

書いていて気付いたのですが90％も完成していないかもですね（爆

先日群馬のRVパークで担当の人に「え、もうこの70完成してるじゃないですか？！」と言われたけどまだまだかも、、、ｗ

っていうかどうせ20年とか30年乗るつもりだしのんびりでいいだろと思ってたのに納車から1年も経っていないのにえらいハイペースでやりすぎたｗ

まいど、遂に念願のシュノーケル取り付けを決定しました、ボクです～！

今日は先日色々とまとめて買ったパーツ（というかほとんどステッカーｗ）を取り付けていました。

で、ボンネット開いて気付きました、錆！

箇所はココ



ズーーーーームイン！



よーく見るとフェンダー側が白くなって削れているのが分かると思います。

ボンネット側に至っては茶色くなってきていました。。。（画像ではもうタッチアップペイントした後なので分かりにくいですがちょっと削れている）

助手席側はどうでしょう？？



すこーし削れて白くなっていますね。。。（下地塗装かな）

もちろん、個体差によるところもあるとは思います。

ボンネットフードを閉まった状態だと隙間はそこそこあるので接触することはないかと思いきや、走行中は思った以上にボディーが歪んでこすれているということでしょうか。。。？？

それとも、林道で石を挟んで車体の揺れで・・・みたいなことありますかね？？

ボディーのねじれによるものだとすれば特にヘビーなクロカンで酷使している人は要チェックなポイントかもしれませんね。

末永く乗りたいので錆とか腐食の類は一番嫌だ、、、

他にもこんななってる個体あるのかとても気になるところです。

そてどうやって対策しよう？？


PS


ふと気付いたのですがヒンジのこの古めかしいロゴ、基本設計の古さを示すのか他の車でもあるのか、、、とにかくこのロゴ、めっちゃ久々に見た気がしますｗ