本日のお客様..BMW MINI R55クラブマン 尾張小牧ナンバー
いつもありがとうございます。
今回のリクエストは、ブレーキパッド＆ブレーキローターの交換ですね。
今回の商品は、持ち込みのご依頼になります。
今回使用するブレーキパッドは....ATE製のセラミックパッド。
ブレーキローターは、マイレーを使用させて頂きました。
フロントはドリルドにリヤはソリッドタイプですね。
装着前に先ずは、お約束のブレーキパッドの面取りからですね。
共に新品ですが、鳴きの防止の為に、軽く施していきます。
フロント側から行きますね。
先ずは此処でびっくりですね、運転席は本来はインナー側に装着されるべき
タイプを裏表ともに装着されていました。
当然ですが、左側はアウター側を裏表ですね。
何処でこうなったかは不明ですが、40年のこの業界に居ますが
初めてのパターンでした。
気持ちを切り替えて、ブレーキパッドを取り外して
更にブレーキローターを取り外して行きます。
毎度お馴染みのセンターハブですね。
ピストンも出ていますね。
ガイドもかなり汚れていますね。
錆びたハブ面やガイドも奇麗に磨いて行きますね。
ハブは、磨いた後にスレコンで養生して...錆びの防止ですね。
ブレーキローターを装着して行きます。
ブレーキパッドには、ワコーズのプロテクターを塗って収めて行きます。
これも鳴きの防止ですね。
キャリパーの固定はこのロックタイト付きのボルトで緩みの防止
完成はこの様になりますね。
リヤ側も同様の作業ですね。
こちらも装着は、誤った装着ですね。
ブレーキパッドにキャリパー...取り外して....ハブの錆。
此処も綺麗に磨いていきます。
スレコンで養生をしてブレーキローターを装着。
プロテクターを塗って、ブレーキパッドを収めて行きます。
キャリパーやブラケットの固定は緩み防止剤を塗って固定ですね。
完成はこの様になります。
最後は、PCより車輛情報の書き換えですね。
これで今回のリクエストは、終了ですね。
有ってはいけない事例でした。
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