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バッテリー電圧が12.0V以下になったらセキュリティーLEDをダブル点滅にして、補充電のサインとしたのですが、いっこうにダブル点滅しないなぁ。。。

キーを挿してIG ONとすると、モーモニに表示されてる電圧は11.9V。

ついてもいいはずなんだけど？？？



きちんと調べてみる。
この時のバッテリー端子電圧をテスターで測ったら11.98Vだったので、
モーモニは合ってる。

IG ONでエンジンかけない状態は、けっこう電気を食うので電圧が下がってるはず。
なので、ここでキーオフしてバッテリーの電圧を直接測ってみたら12.18Vでした。

ということは、低電圧サインは12.2V以下でだすようにしてみよう。


プログラム修正。
もう一段12.0V以下でヘビー点灯。即充電せよのサイン。


で、試してみましたが、ダブル点滅しません。。。。
セキュリティの関係でヘッドライトとかブロアファンとかオンできないので、
大きく電気負荷を増やせません。。。

ハザードとブレーキランプ（どっちもLED）を20秒くらいつけていたら、
やっと出ました！ダブル点滅♪

これで安心です。

追記＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
秋月の資料にありました。

残量50%で12.2Vだそうです。
いい線でしたね♪

とりあえず、
動作がどうとか
効きがどうとか

いう以前に

エンジンブレーキ効かない。
スポーツ走行では、エンジンブレーキいらないはずだけど、
道のりではアクセル離しても押されるみたいに感じる。


エクストラエア入れすぎると
ブレーキブースター効かない。
パルサーGTiRみたいに焦る。。。。