レカ朗のブログ一覧

本業が今日は暇なので、エボとＧＰＺをメインに少々お手入れ。
とりあえずはタイヤのエアチェック。
ＧＰＺはそれなりだったけど、エボはかなり（やや？）高めだった。
入院した時にチェックしてくれたんだろうけど、一般整備やってるところだと大体多めに入れるよね。

おかげで乗り味の違和感はだいぶ緩和された。タイヤが硬すぎたんだな。
ついでにアンダーパネルも再装着。

ＧＰＺは温間時の始動性が悪くなったのでパイロットを少し絞る。
大した手間じゃないけど、マシンの調子がぐんとよくなる。
やっぱ手を入れないとだめだなあ・・・・

週末に主治医から「今工場暇だからいつでもいいよ～」というので、エボをまた入院させ昨日引き取ってきました。
性能面に全く関係のない、メンテナンスの延長線上なので特に思う所はありません。

ただ、先日のオーバーホールからどうもエンジンの回転が硬い・・・・・
信号待ちなどで、エンストしないまでもかなりアイドルが下がるので恐らくＥＣＵの再学習不足でしょう。

ここでいつもなら、近所の海岸の駐車場に行って小一時間かけて再学習するのですが・・・・・
うちの近所の海岸って、サーフィンがすごく盛んで数週間前には関東などから越県客が多くて、海岸自体を（津波用陸閘を閉じて）封鎖したんですよ。
最近海岸の封鎖は解除されたんですが、駐車場は封鎖されたまま・・・・・
エンジンを３０分以上アイドルしっぱなしで文句言われないとこってそうそうないので困ってます。

個体差なのか、私のエボって普通に走ってるだけだと再学習に結構時間かかる気がするんですよ。
どうしたものか。

5月3日でみんカラを始めて12年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞


これからも、よろしくお願いします！

エンジンブロー（こっちのほうが心なしカッコいい？）した後、色々反省しましてエボのやばい部分を可能な限りレストアしていくことにしました。
まず手初めに、かなり前にみん友さんから譲ってもらったオルタネータを主治医に渡しておきました。
「オーバーホールかリビルドの下取り用に」ってことで渡したんですが、オーバーホールしてもらえたようです。
オーバーホール代が約２，５万、交換で１，５万らしく計４万くらいらしいっす。

このオルタネータって新品で買うと結構高いようで、エボ用は知りませんがＧＰＺなんかでは８万くらいした希ガス。
まあオルタネータってブラシが劣化する程度で、部品そのものが腐るものではないのでリビルドで十分ですよね。

１泊２日の入院がまた必要なんですが、忙しくて来週かなあ？

余ったオルタネータはどうしようかな？