RYO@カロリンターのブログ一覧

先週の土曜日に久々にYZ東に行って来ました。
何だかんだで約1年ぶりのサーキット走行です。

1週間くらい前から天気予報が微妙な感じで、ずっと天気予報と睨めっこしていましたが、残念ながら当日はあいにくの雨模様。
朝からテンションダダ下がりです・・・

オマケに向かう道中、瑞浪IC降りた辺りからフリーダム先生のご機嫌が斜めになり、アイドリングでハンチングが止まらなくなりました(汗)

サーキットに行く度に調子が悪くなるフリーダム先生にうんざりしつつ、FCSSでモニターしてみると点火時期からするとアイドル認識しているようなのですが、その他のアイドル補正等が機能していないのでなんかバグってる感じ・・・
スロットル開度が0～0.3％辺りをパラパラしているので、スロポジのアイドル接点の調整が絶妙過ぎるのが原因のような気もします。



現地でスロポジの調整をしようかとも思いましたが雨の中やる気が起きず、応急的にスロットルの閉じ側ストッパーを緩めてアイドル接点の打ちを深くしてみたところ、何とかまともにアイドリング出来るようになりました！

ちなみに後日、ストッパーの位置を元に戻してもハンチングの現象は再現しませんでした。
フリーダム先生のご機嫌は良く分かりません・・・

結局ほぼ一日雨が降り続き、路面が乾くことはありませんでした。


友達がテントを持ってきてくれて本当に助かりました。
しかもコンロまで用意してきれたので昼食はカップラーメンでした♪
カップラーメンがあんなにおいしく感じたのは久々でした(笑)


車載も撮ってみたけど、外が明るすぎてほとんど映ってませんね。

ABSも何も付いてなく、このコンディションでは危険すぎるので超安全運転です。

色々ありましたが、終わってみれば結構楽しかったです♪
とにかく無事に帰って来れて良かった！

来週のサーキット走行に向けて久々にメンテナンスを行いました。

まずは各油脂類の交換で、ミッションオイルとブレーキフルードを交換。
エンジンオイルは年末に換えてから殆ど走っていないので、エレメントのみ交換しました。

ブレーキフルード交換はFrキャリパー内のフルードをしっかりと入れ替える為、一度キャリパーを外して中のフルードを空にしました。


ダストブーツはまだ大丈夫そうです。


何となく今まで一度も換えた事がないEFIリレーも交換してみました。
電カタで品番調べて頼んだら今まで付いてたDENSO製ではなく、代替品番のMARUKO製の物でした。
なんか見た目が安っぽくなったような気が・・・


また、前回の走行で以前交換した空燃比計のセンサーの調子がイマイチで、熱が入るとリーン表示のまま固まってしまう症状が出たので元々使っていたセンサーに戻しました。


ついでにタービンからインタークーラーまでのパイピングにサポートが無くて垂れ下がってきてしまうのが前々から気になっていたので、サポートのステーを追加してみました。




あとは工具・予備部品・タイヤ等の積み込みをすれば準備完了です。
当日は天気が良くなりますように！