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イイね!
2010年01月14日

気になる車

気になる車 ダッシュボードに眠りっぱなしだったポジション球を入れてみました。色は白系のCATZ製。LEDではないのでこんなもんかな。黄色いのは交換前のPIAAのもの。まぁ気分転換ということで。

最近、面白そうかもと思った車。



アルトです^^; 海外の1Lモデルなので、国内では手に入りませんが…。内装は完全に女性をターゲットにしている国内仕様と比べると、ちょっとスポーティかも。後付チックなタコメーターに目が行きます。他はスイフトをもう少し簡素化した感じでシンプルですね。なかなか弄くり甲斐がありそうで、良いベース車両になりそうです・・。

ハイパワーな車も良いなと思う事は多々ありますが、どうもこういった小排気量のコンパクトな車に目が行きます。次のマーチも気になりますし、最近ではHTスイスポも気になります^^; 余裕のパワーも良いですが、頑張って動かす感じの楽しさで言えば…やっぱりこういう車が良いですね。
ブログ一覧 | ひとりごと | 日記
Posted at 2010/01/14 21:07:20

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この記事へのコメント

2010年1月14日 21:18
この頃2リッターアクセラに乗っていてパワーはスイフトよりありますが、コーナーに来ると小気味良さが欲しくなります。
1リッターアルトだとつい弄ってしまいそうですね。パーツも無いので手作りばかりになりそうです(笑)
コメントへの返答
2010年1月14日 21:43
スイけんさんなら自作・流用なんでもやっちゃいそうですね^^;

アクセラでもイマイチですか。スイフトの走りは乗った人にしか分からないですよね・・

向こうだとMTが前提なようで。スプラッシュも興味がありますがCVTだけなんですよね。小さい排気量ならMTが良いんですがね・・。
2010年1月14日 22:15
やっぱりMTが楽しいですよ
MTに乗れなくなったワタシは羨ましい限りですよ
高速だけならOKですけど・・w

このアルトだと日本では売れないんでしょうね
コメントへの返答
2010年1月14日 23:06
向こうでアルト・スイフト・スプラッシュ・SX4全部MTで揃ってますが、国内では厳しいでしょうね・・。1Lアルトも単なる軽の拡大版ととられると…過去にもそういう車がポツポツありましたが売れなさそうです。。あったら嬉しいですが、実際私も思うだけで乗り換えはしませんしね^^; 
2010年1月14日 23:23
1ℓアルト、スイフトの弟分な感じですね。
運転席にも見たようなパーツがあったり…(^o^)
モーターショウに出ていた、コンセプト「A-star」のデザインがワルっぽい顔で結構好きだったんですけど、やっぱり女性向けにファニーな顔付きになってしまいました。ちょい残念。

やっぱり、日本で日常乗るのには、コンパクトが一番ですよ。
大排気量車とかハイパワー車は、日本では持て余します。
コメントへの返答
2010年1月15日 0:02
気がついたらkeiワークスが無くなってますし、今の外観ならアルトワークスが設定できそうですが…もう国内のみの660規格で、しかも今の国内の状況では厳しいですよね。。ノーマルスイフトでMTを確りラインナップしているだけでも、スズキは頑張っていると思います。。

2010年1月15日 3:18
スズキは昨年、VWと業務提携を結びましたよね。これから先、スイフトやアルトにVWの技術が加えられて、更に魅力的な国内向け小型車がラインナップされるんじゃないかと期待しちゃいます♪。
でも、海外版のアルトも国内に欲しい気が…。(;^ω^)
コメントへの返答
2010年1月15日 9:23
この内外装に小気味のいいMTとエンジンの組み合わせえ良いなと思うのですが…国内だと1Lがネックになりそうな気がします。パワーでは他のコンパクトカーよりも落ちますし、税制面でもあまりアドバンテージが・・。何より軽の拡大版という認識で見られそうです。1Lターボなら注目されそうですが、それなら660ccでワークスとして出そうですし・・^^; 

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何シテル?   03/23 07:36
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