でかバンのブログ一覧

昨日、会社の帰りに立ち寄ったホムセン。

本日（３０日）からの連休中に車検用の整備を行うための資材を買い込むためだったんですが、そこでふと目に留まったのがこれ。



ご存知、ホットウィール…のダルマセリカだったわけで。。。

私、実はこういうのってあまり買わないようにしてるんです…置き場所に困るものですから。
しかもこのシリーズは、デフォルメがキツイうえに、ホイールが必要以上に自己主張しやがるわけで…私的には常に却下してたんです。

でもこのメチャクチャさがアメリカン野郎のセンスなんだと…思い込んでましたが、つい買っちゃって（笑）初めてパッケージをよく見ると

日本語じゃん？！



しかもお値段…税抜き298円。

つい、昔ちょっと気になってたコイツまで買い込んで


さて、到底このままじゃ受け入れられないこのデザインですもん、私なりにこれからちょっといじってみようかなって考えてます。

とはいえ、ボデーはいじらず、せいぜいペイントし直すくらいだと思いますけど。。。


さて、どうしてくれようか？！

ネット見てたら、たまたま出てきたこの記事。

不思議ですねぇ…金型新作なんだそうで、やはり「売れるっ！」って見込んでの新商品開発なんでしょうけど、いったいいくらつぎ込んでるんでしょ？？？

このクルマ、確かに名車と言われ、今でも人気は “超” 高いのは私も認めます。

でもねぇ、もう過去からいくつもが発売されてるんですよ…このモデルって。

アオシマ、ハセガワ、フジミ…今買えるモノでもすぐにこれくらいは思いつきますね。加えてスケールモデルともなると、いろんなサイズも含めて、もうとんでもないような気がします（汗）
もうお腹一杯…。




「なになに、いつもそんなにたくさん欲しい人が居るわけぇ？」って、疑いたくもなるほどに…昔から多い、多すぎるっ。
もう、うんざりですけど（笑）


まあ、このモデルに限らず、その先代やあるいはそれ以降の“名前だけ”のモデルも含めて…う～ん。。。
マニアに支えられてる名車ってことなんでしょうね、ホント。






でね、私が何が言いたいかっていうと…それは。。。






「どおして、セリカのビッグバンパー仕様はどこも商品化してくれないわけっ？？？？？」ってことだったりする…何度も言ってるけど（汗）

ほんと、不思議でなりませんっ！？




大昔に発売されてたこれくらいだもんね、プラモって。




悲しい。。。



はい、単なるヒガミです。。。

…って今頃になって思ったりする。

４０年前って言うと…１９８２年、昭和５７年だったわけで、私は花も恥じらう（？）１６歳の思春期真っただ中だったりする。

そんな多感な時期に何があったかと言えば…



「花の８２年組」と言われるアイドル登場の当たり年っ！


もう、次々とデビューすること、すること。。。
初々しくも可愛い娘（ここ重要！）がドンドンテレビに出てくるわけですもん、そりゃ堪りませんわな（笑）

「あの子もいいけど、この子もいいなぁ…」なんて“欲深き”青少年は、テレビの前で目玉がハートになってたりする。

あぁ、懐かしの８２年…。
思えば、今でも自然と口ずさんでたりする曲も、意外とこの頃のアイドルたちの曲だったりするわけで…それほどに強烈な時代でしたっけ。









で、私はもちろんこの子に夢中になったわけで…

生まれ年は同じだけど、学年がひとつ下になる…なんてこと知っちゃったから、ますますハートは燃え上がり。。。



レコード買ったなぁ、写真集も。。。




で、そんな彼女も、今や19と21になる２人娘のお母さんだったりする（汗）

歳とったわけですが、それはお互い様でして…よく考えりゃ、うちも24と21の２人娘だわ。。。















「レンジローバー　ヴォーグ」カッコよく見えてきちゃった。

買っちゃおうかな…って、1,500万円もするんだ（滝汗）




妄想だけに留めようっと。。。

我がセリカ君、先日床下を覗いてみた時に、いまさらながらに気が付いたところがありまして…。

実は購入して30余年、まったくノーケアだったのが、このサイドシルの部分なんです。
正常なら、このサイドシルは複数枚の鉄板がキレイに合わさって、それがまっすぐなになってるべきなんですが…何度もジャッキアップする際にドンドン変形させちゃう場合が多々あるんだそうで

だからなのか、我がセリカ君のここは、もう無残な状態になってるんです。

購入当時からだと思っているんですが、なにせそんな30数年前は、そんな些細なことはまったく意識してないわけで…で、それ以降何度も普通のパンタジャッキで上げ下げしてましたもん。
なんかやっちゃっててもおかしくは無いわけで…。

で、今回…見た、あらためて。

右後ろのジャッキポイント付近



鉄板が口開いちゃってる！？

なので、とりあえず…シャシブラック吹いておく。


あっ、はみ出ちゃった（汗）
まぁ、ヨシと。。。


左は

ちょっとドついたら、ぽろっと表面が剥がれちゃったけど…

それよりも奥の赤矢印部分が…なんかわけわからない？！


そういえばずいぶん大昔にパテで塗り固めた覚えが、かすかにあるような…！？

なので、よせばいいのにマイナスドライバーでガンガン突くと…

おもしろいように厚いパテが剥がれて

半分塞がってた水抜き穴が出てきた（笑）



うん、これは…近いうちに何とかしなきゃ。。。

って思って、シャシブラック吹いておしまい。



大丈夫か、そんなことで？！

すっかり青くなった新生「キツネ君」。
さっそくガソリンでも入れてこようかと走り始めて気が付いた。

あれっ、ウィンカーリレーのカチカチいう音が聞こえない？！
いや、それどころか…点灯してないじゃん（爆）


フロントはどちらも点灯せず、リヤは…点きっぱなしで止まってる？！
リレーの作動音も、「カチッ」でおしまい。。。


で、思い当たることが…たくさん（爆）


①前回の組み立て時に、ヘッドライトケースの中に配線を押し込んだ時に、カプラーが外れちゃったんではないか？！
②そもそも接続間違ってないか？
③リレーの故障かも？？？

さすがにウィンカー不点灯じゃ、公道は堂々と走れませんので…速やかに作業再開。

ヘッドライトを外して、配線の接続を再びすべて外します。


ついでにこの時に、先回ミスってたブレーキワイヤー等の取り付け位置を見直します。というのも…かなり狭いところにいろんなハーネスやらブレーキ、スロットル等のワイヤーを通したおかげで…カバーがきちんと締まらず、ハンドルを回すとしょっちゅうカバーと擦れる音がするんですから。。。
こりゃヤバいでしょ（汗）


で、こういう時にとりあえず教科書となるのは…純正修理書なわけで。。
どこにやったのか、必死で探しましたけど（爆）

そしてそれに書かれてるイラストと見比べて、自分の配線状態を比較すれば…


あはは、配置が全く違ってるし（汗）

結局すべてを取り外して、イラストに従って再び車体内に這わせます。

ついでにアクセルワイヤーもブレーキワイヤーもすべて…付け直し（爆）
だって、通してる場所が違うんだもん。。。


そうして正式な配置の上で配線を繋ぎ直して（あまりに適当過ぎました）、ウィンカースイッチをONすると…。







だめ。。。

症状は変わりません。


次にやることは、迷わず電球を入れ替えること。
さっそくホムセンで買って来て…交換。



あちゃ～っ（汗）
ご機嫌斜めってるかも？！

ちなみにエンジンはかかるし、ヘッドライトもOK。クラクションも…問題なしですからね、頭抱えちゃう。。。







で、暫し考えてたら…ふと気が付いた。

あれ、ウィンカー本体から出てきてる配線は…一本だけじゃん？！



そうです、原付も実は「車体本体がアースになってる」ですよ。

そんなこと、今まで考えたこともありませんでしたが…あらためて配線図を見ると、確かにウィンカーはマイナスがアースされてる。。。


そのキーになるのが、こいつ。



ウィンカー本体を車体に固定するためのビス。

じっくり眺めてみると…


座金部分はサビサビですね。

なので、この錆を取り除き…

そしてわざわざ今回塗りなおした車体と、ウィンカー取り付けビスの接触部分の塗装を剥がして…
ウィンカースイッチをONっ！





見事に点灯っ！！！！


めでたしめでたしですね。


なので、あとは、前回やり残してたフロントキャリヤと風防、リヤバスケットを取り付けて



これにて完全に作業終了です！！

さて、どこに行こうかなぁ？？