でかバンのブログ一覧

先日からスバルのViViの２ATには驚かされてますが、だからなのか他社ではこういうチラシ文句が謳われてました、




「クラス初のフル３AT」

で、あらためて１月登場のダイハツ・リーザのチラシをみると…あれっ、どこにも書いてない？？
で、ググれば…やっぱり初期モデルは２ATみたいですね、ミラと共に。。。

当時主流だった４ナンバーの商用バンでは、やはりこれが普通だったようです…が、そこにこの三菱さんはさっそうと「３AT」を投入したようでうｓ、しかも３気筒エンジンも一緒に。

…ってことは、当時の軽自動車って「２気筒＆２AT」だったわけですね！？
ちがうかな？？？

とにかくこれだけ見ると…魅力的！


…に見えちゃいますよね。デザインもオシャレだし！！

でも、周りに乗ってる人、居なかったぁ。。。

で、裏面は。


さすが三菱…当時はフルラインアップ４WDでしたっけ？　スバル並みかも？？

シブイ色が、あらためてグ～っです！




で、三菱と言えば…もちろん軽以外のチラシもあります。


シグマのイグゼ。



ちなみにこのEXEのネーミングの由来は、wikiによりますと
『当時三菱自工社員であった篠塚建次郎が「ギャランで行くぜ」という駄洒落から名付けた。』とありました（笑）

だから…「エグゼ」じゃなくって「イグゼ」って読むんですよね。私ずっと間違ってました、今の今まで（滝汗）

そう言えばもう一つ気付いたこと。
このクルマ…ギャランって名前がどこにも書かれてないんです！！
ただ「シグマ」って記載だけ…えっ、どうなってるの？？？

でまたググれば（すみません、安直で…）、もともとは「ギャラン」が76年に３代目になった時にサブネーム「Σ」の付いた「ギャランシグマ」になって、そこから「ギャランラムダ」も派生。
それが83年にこの５代目になって「シグマ」としてセダンが登場、おって84年に「ラムダ」がHTとして再び合流して…「ギャランシグマ」になったようです。


でもまだ、ギャランを名乗ってたのにねぇ？？？


思い切った変更なのか、はたまた単なる誤記なのか？？？
気になりますよね。。。


…と、再びググれば

この後、シグマのセダンは「ギャラン」に、HTは「ディアマンテ」にモデルチェンジするんですって？！
これを迷走と言うべきなのか、どうなんでしょうか？？
とにかく知らないうちに…シグマもラムダも、ギャランも…訳わからなくなってたようですね？！



裏面は

ランサーフィオーレの姿も見えますが（笑）



いよいよこいつのブームが来るようです！！！

今回の推しは、やはりこれですね。

まだ残ってました、破格のカリーナGT中古車っ（笑）
それ以外のスプリンターHTGTも、ほぼ同じ価格帯で…泣きそうですね。

これはもちろん…裏面のお話。


んじゃ、表はと言うと…



知ってました？？
スターレットのターボとNAで、マイチェン時期が１年も違うだなんて！？
まずは今回、NAがマイチェンしたんですって。


へぇ、へぇ～っ。。。




で、もうひとつ。
やっぱりこれでしょうね？！


ワイドボデーの追加！！！

うん、この写真のワイドなエアロトップ…いいっ、実にアメリカンで良いっ！！！！！



なのでチラシも当然

中心にワイドエアロ。
そしてその横には…殺し文句っ（汗）



死ぬっ（滝汗）



と言う興奮も…この地味な色合いの簡素なチラシには…すぐ萎えちゃいますね（爆）
で裏面はいつものように

いつものパターンですもん。。。

はぁ～っ。

昨日の『何してる』にも挙げましたが、実は時々ミニシアターなる小さな映画館で、映画を見てます。
こういうミニシアターって言うのは、全国ロードショーみたいな「大手のド派手な興行もの」ではなく、それとは真逆の商業的な成功を狙うものじゃなくて、若い製作者が「撮りたいから撮った」的な映画ばかりを上映してますので、非常に短編なモノばかりですが、だからかえって奇想天外な…ちょっとチェレンジングなモノもあるんですよね。とはいえ、私にはさっぱり理解できないものの方がコアなファンが多いそうですから…分かりませんね！？
だからそこまでどっぷり浸かってるわけじゃ無くって…ただ単に知り合いが映画に出るようになったから、その流れで見に行く…いわゆる「追っかけ」っていう立場かも知れませんね。。。
（その知り合い、以前は小さな劇場を主体に活躍してましたので…私も数々の小劇場に行ったことがありますが。。。）

で、今回は名古屋駅西口のシアタースコーレ。

夕方から上映でしたので、その時間に合わせて会場に向かうと…周りは居酒屋ばかりなり（汗）　しかも軒先にずらっとテーブル並べちゃって、まだお天道サンが上ってるうちから、皆さんかなり盛り上がってる。。。
あはは、誘惑がぁ（汗）

それをグッとこらえて、隣接するシアターに到着すれば…うわっ、昨日はなんと…満員だったんです💦

次々とチケットを買い求める人が入り口に集まり、開場するのを待ってるんですが…これがミニシアターの悲しいところ。
ひとつの作品を上映している間は…もちろん中に入れるわけもありませんから、こうして屋外でじっと待つわけで。。。

でもその間にも、思った以上に次々と人がやって来るんです。
でもそうした面々を見てると…きっと学生の演劇部や、劇団の関係者、練習生といた人たちにしか見えなかったりするわけで、だから毎回実は「かなりのアウェー感」を感じてるのも事実なんですが、本当のところはどうなんでしょうね？？？

さて、昨日混んでた理由は…これかも知れませんけど


でも、こうして人が次々と集まってくるのは、なんかうれしいですよね。


だから、来週も…また行こうと思ってます（笑）

追っかけとしては…うれしいもんっ！





話しは変わり、駅で見かけたこのポスター

「名古屋市営交通１００周年」だそうで…なんか欲しくなりましたっ！！！！

二俣地区といえば…

天浜鉄道の「天竜二俣駅」に寄らずしては帰れません。

以前お邪魔したのは、2021年12月だったようで…１年半ぶりです。

まぁ、前回は「シン・エヴァンゲリオン」の影響でしたが、今回は…

えっ？！何これ？？？









駅舎名が、NHK大河ドラマ「どうする家康」にちなんだ名前になってるようです？？？

実はまだ録画しっぱなしで、ほとんど見てないので、話題についていけてないんですけど…信康ってのは、家康の息子じゃなかったっけ？？？

何でしょ…早く見なきゃ（汗）



でもまぁ、もちろん江戸時代に鉄道がとおってたわけもありませんので…駅舎名は単なるこじつけかな?
（…って調べたら、いやいや、実に関係の深い因縁の場所だということが分かりました。。。）


転車台のツアーは時間も合わなかったため、今回はパス。


車両を眺めてたら、今回はこんなのが走ってました。

スズキとのタイアップのようですが…いいねぇ、これ。



さて、もうすっかりエヴァ関連の装飾も撤去されてますので、これに癒されながら…

帰ることにします。


帰り道はもちろん、ここを通ります！

この特徴ある街路灯は、一度ブログでも紹介しましたが…



この橋の名前は…

まさに聖地っ！


改めてここにセリカを停めて、写真でも撮りたいとおもいつつ…

今回もさすがに躊躇（爆）

小心者なんです。。。

こうして、あとは新東名に乗って…120キロ巡航

…なんてのは、さすがにうるさかったなぁ。。。

こうして、無事帰ってきました。
以上

ちょいと前のお話しですが…いつもの旧車仲間とともに、春のツーリングに出かけました。

今回は、クルマ１０台とバイク１台。

目的地は…浜松市は二俣地区にある「本田宗一郎ものづくり伝承館」ってことで、さっそく「オール下道」で向かうことにします。


とはいえ、11台もの車両がキレイに並んで走行するなんてのは当然不可能ゆえ、所々で休憩を兼ねての車列整理を行う…という予定でいたんですが、やっぱり週末ともなると、そこらじゅうが混雑してます。

適度なワインディングルートも織り込んでましたので、やっぱりバイクツーリングの集団や、山坂道に果敢に挑戦するロードレーサーに阻まれ…やっぱり四苦八苦。
まぁこれも想定内ですけどね。

とはいえ、最初のポイントに予定してた「鳳来寺表参道駐車場」は

駐車できずに、トイレだけ済ませてとっとと退散。
これも、４月にCBCテレビ（ローカルですけど）で放送された「歩道車道バラエティー～道との遭遇」で、田口線の廃線跡のトンネルが取り上げられたことで、ここにある「おかめ茶屋さん」がちょっとしたブレイクしちゃってる感も、無きにしも非ず！？
（リンク　貼っておきますね。見えるかなぁ？）


で、そのまま進むと…田口線の橋脚跡が見えてくる。


これ、いつ見ても…気分が上がりますっ！！！！
（前回は　２２年１月１３日のブログにあげてますね。）


昼食は、新東名の浜松SA。
もちろん下道ですから…裏手より侵入。

展望台が気になり、もちろん登ってみる。
（高いところ好きなんです…何とかと煙は高いところが好きなので…。）





あぁ、絶景かな～っ、絶景かなぁ…。


途中でミスコースしちゃった人も居ましたが、無事に合流出来て…ほっと胸をなでおろす。



ミスコースの上、エンジンストップ…なんてこと、過去にありましたもん。
もうそうなると、お手上げでしたけどね。

そして


到着！


今回は、先方さんの特別なはからいにより、館の真正面にある駐車場に並べさせていただきました…入りきらなかったので一部だけですけど。


で、中に入れば…



本田コレクションホールから定期的に車両を入れ替えているそうで…たぶんマニアが見ると、もう堪らないであろう２輪が並んでます。


…が、すみません。
私には、何が何だか？？？

でも、CVCCエンジンのカットモデルだけは…よ～く分かりました（爆）


ということで、今回はこれにて現地解散。

と言うのがいつものスタイルですもん…今回初めて我々に加わった方も、これには驚いてましたけど。。。

気楽な集まりなんですもん…このスタイルは崩せませんっ！

以上