ETCC/VWA-Trial　Vol.2 FSW

2月19日は、リアパッド無くなり、2本中1本しか走れなかったので、今回はちゃんとESP切って走りました。

1本目は、前の走行枠の回収作業があったり、クリア探してたりで、5LAPしか走れず、スペース探してさあ走るぞという5LAPめの2分13秒640がベスト。

2本目は、気合入れて先頭に並んだものの、ピットから先に出てた数台に続いてコースイン。
4/6LAPで、2分11秒909。
しかし、ECUチューンって、ターボ車には効果が高いようですね。
APRバッチが付いた同じゴルフ5に、ストレートでスリップに入ってても引き離されました。
PIRELLIなので、普通のGTIより、30馬、多いはずなんですけど・・・。


306で16秒台、Golfでは前回が13秒台、今回が11秒台と、のろいですが進歩はしてるっぽい。


ノーマルサスって、ロールはしますが、勉強になるって久しぶりに実感しました。タイヤがミシュランPSSってのも、学習に良い気がします。


今回の課題としていたボトムスピードを上げることと、ダンロップとプリウスの立ち上がりは、概ねやれた感じ。

9秒台までは、ノーマルで極めたいです。