マフラーを変えたい

どうも、峠×シビックです



皆さんはバイク、車をカスタムするならまずは何から変えますか？


わたしはマフラーです



90年台チューニングカー大流行の時期に青春を過ごしたわたしは、チューニングといえばマフラー

手始めにマフラー、行きつくところもマフラー。。ではないか(笑)



わたしが過去に所有したバイクも車も、すべてマフラーを交換しています


パニガーレに乗るまでは。。




1299パニガーレの純正マフラーはこんな感じ






これはこれで気に入っていました

音量も国産バイクに比べるべくもなく大きいので、まあ不満なく乗ってはいました



でもそういうことじゃないんですよね～

マフラーを替えるのが当たり前で来たので、替えてないのが違和感というか

そこで当時一度見積もりを出してもらったんですよね


その結果が、マフラー本体（アクラポビッチスリップオン）、アップマップ（燃調調整用）、専用カウル（純正のままでは付かない）に工賃で500,000円弱（汗）



またサーキット専用品で、うちでは作業できないので外注に出す、当然車検時に純正戻しが必要など、面倒事も多そうなので却下しました




そしてパニガーレV4


アクラがドゥカティパフォーマンス純正になり、フルエキもラインナップ






お値段はマフラー単体で驚異の860,000円也。。



これに上記の付属品や工賃を入れると。。



しかもこの美術工芸品のようなマフラーはカウルでほとんど外からは見えない。。


これ買う人、マジでどんな人？


だって86万あったら普通にバイク買えるよ。。その金マフラーに出すかね。。



はい、ということで、ではもっと安いのはないのかとネットで検索してみると、


結構たくさんあります



テルミ、アロウズ、SCプロジェクトなど有名海外メーカーから、聞いたことないようなヨーロッパのものまで、お値段もスリップオンながら20万から


お手頃に見えてきてしまってます(^^;



その中でも見た目が良かったのがテルミのフルエキ





センターアップで美しい



でも総じて言えるのは、どんだけ爆音かわからないということ。。

そして自分で交換はハードルが高い




ではでは、国産のものはないのか、と探してみると、



ありました！






V4でレースにも参戦している鈴鹿のDUCATI屋Delightさん


なんでも純正アクラがサーキット音量規制に引っ掛かりまくるので、サーキット規制内の音量に抑えて開発したものだそうだ（笑）


こちらもセンターアップでチタンの鈍い光沢が美しい

マフラー価格は300,000円


これならイケるか？


と見積もりをもらってみると、本体、アップマップ、専用カウル、工賃で計560,000円。。


トホホ。。



かくてパニガーレのマフラー交換は夢で終わるのであったʅ（◞‿◟）ʃ




完






















まじで替えたいんすよ、マフラー

でもね〜、2万キロ超えた車体にマフラー交換で追い金50万て狂気の沙汰。。(；´Д`A



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