かなり攻めてる第三世代プジョー308のデザイン

現在都内で開催している”LION EXPERIENCE”の場で、日本初公開となるのがプジョー308Ⅲと508P.S.E。

ファンにとって発売に先駆けて、いち早く目にできるのは嬉しいことですね。

これらの実車を見たいのはやまやまですが、地方都市在住でおまけにコロナ禍で県を跨ぐ移動はできないので、実車は残念ながら当分お預けです（涙

さて、”LION EXPERIENCE”でも展示している第三世代308は、来年2022年に日本で発売するそうですね。今からとても楽しみです。

さて、第三世代308。コンサバティブなデザインの第二世代とは打って変わって、大きくデザインが変貌を遂げていて、かなり驚いています。

フロントから見てみると、
■308（第二世代・後期）

　　≪画像は拝借しました。≫

■308（第三世代）

　　≪画像は拝借しました。≫

フロントグリルを上下方向に拡大して、オーソドックスな（悪く言えば退屈な）造形に躍動感が生まれたように感じられます。

508Ⅱで初めて採用となったライオンの引っ掻き傷を模したサーベル。ついに308Ⅲにも採用となりました。今では近年のプジョーを特徴づけるアイデンティティになりましたね。

続いてリアから見てみると、
■308（第二世代・後期）

　　≪画像は拝借しました。≫

■308（第三世代）

　　≪画像は拝借しました。≫

サイドのプレスラインの位置が第三世代の方が上に位置するのですね。これだけでも大きく異なって見えるから不思議。

続いてサイドから。
■308（第二世代・後期）

　　≪画像は拝借しました。≫

■308（第三世代）

　　≪画像は拝借しました。≫

フロントやリアから見るデザインはかなり攻めているのですが、サイドからの光景は意外にあまり変わりないよう。キープコンセプトなのですね。

ディメンションです。
■308（第二世代）
L;4,275mm × W;1,805mm × H;1,470mm　WB;2,620mm

■308（第三世代）
L;4,360mm × W;1,850mm × H;1,430mm　WB;2,675mm

第三世代は第二世代比、全長＋85mm、全幅＋45mm、全高－40mmとなっていることがわかります。つまり、ワイド＆ローになっているようですね。

ホイールベースは＋55mm延びているわけですが、主に後席のレッグスペースに充てられているのでしょうね。

508以降、プジョーのデザインは大きく変貌を遂げ、攻めの姿勢に入ったと言えるでしょう。弟分の208は人気ですし、SUV系3008＆5008も然りです。

パワートレーンは従来のガソリン・ディーゼル以外に、PHEVも設定されるようで、新たな取り組みも行われるようですね。

これらの流れを見ていくと、第三世代308は日本でのヒットは約束されたようなものと言えるでしょうね。大いに期待したいところです。