TOSIHIROのブログ一覧

こんばんは。(•‿•)

今日は大分涼しくなった香川。
私用につき、五色台には上がらなかったものの、午後にマツダディーラーへ。




本日、立ち寄った目的は。


CX-60のカタログ。
現車はまだですが、今一番気になっている車ですので。


やはり一番気になるのが、直列6気筒ディーゼル。
ハイブリッドではなくディーゼルのみで充分な感じもします。


個人的にお気に入り。
プレミアムスポーツの内装。
タンの内装と木目パネルがよくあってますね。


こちらは廉価版。
直列6気筒ディーゼル車が300万台から買えると言うのは、驚くばかりです。


まあ実際買うなら、この辺りからになるかもしれませんが…(^_^;)


実際に購入となると、大きさなどの問題があるので、なかなか厳しいですが、早く実車を見てみたいです。
エンジンパワー、内装の質感などかなり気になります。

来週辺りは見られるかもですね。


それでは、今日の晩御飯です。(*´ω｀)
今夜は外食。

王将でチャーハンと唐揚げセットを頂きました。Ψ(￣∇￣)Ψ


それでは皆さん、体調に気をつけて、また一週間頑張りましょう。(⌒0⌒)／~~

こんばんは。(^_^)

昨日も何時もの書店で購入してきました。


週刊ランボルギーニ・ミウラ54号です。＼(^_^ )


まずは54号の記事からです。＼(^_^ )
ジェネシス
ランボルギーニのワンボックスカー


1988年に発表されたジェネシスは、カウンタックQVと同じV12エンジンを搭載したスーパーミニバンでした。
もし市販されていたら、すごいことになっていたかも…(^_^;)


この車に関して、動画がなかなかありませんでしたが、終わりの方に少し登場します。



続いて、サンドロ・ムナーリ
チャンピオンの才能と献身




それでは54号のパーツです。


今回のパーツは、バッテリー関連のパーツですが、今回は使わず次回以降に使用します。


それでは54号の組み立てです。
先ずは50号で組み立てたボディ中央部分を用意して、内側のネジ穴にステッカーを貼ります。


続いて、リアウインドウフレームに両面テープを貼って。


リアウインドウを取り付けます。


これで54号の組み立て完了です。

次回も引き続き、リアウインドウを組み立てます。


さて、同時進行中のアスラーダですが、ボディパーツのクリア塗装が終わり、大分形になってきました。


今月中に完成できるかな…

完成したら、次はこちらを作りたいと思ってます。

こちらはマスキング地獄が待ってますが…(^_^;)


それでは。＼(^_^ )


もう1枚。＼(^_^ )


それでは皆さん、良い週末を。(* ´ ▽ ` *)ﾉ

こんばんは。(•‿•)

今日は不安定な天気で、時折雨模様の香川。

午後は五色台へ。



今日は珍しく、貸し切り状態…(^_^;)

五色台もかなり雨が降ったようで。
今日はこのまま降りることに…


さて、最近ネットで面白い記事を見ました。

この車、40年以上前の1981年に発表されたマツダのコンセプトカー、MX-81で、マツダでは特別な車に位置付けられるMXシリーズ最初の車だそうです。


ベースはBDファミリアで、駆動方式は勿論FFです。
未来的なスタイルは、イタリアのベルトーネによるもので、国産車離れしたスタイルは今見ても魅力的ですね。(＾3＾♪



インテリア。



このMX-81、マツダの渕崎工場で長年保管されており、2021年にレストアが行われることになりました。

無事レストアを終えたMX-81は、1981年の発表時と同様にミラノのドゥオーモ広場にて撮影が行われました。

これは1981年、発表時。


そして2021年、最新のMX-30と並んで。

最新車と並んでも、引けを取らない未来的なスタイルですね。

ラテン的なマツダ車ならではの、隠れた名車だと思います。


それでは、今日の晩御飯です。(*´ω｀)
今夜は外食。


らーめん工房りょう花で塩ラーメンを頂きました。Ψ(￣∇￣)Ψ


それでは皆さん、体調に気をつけて、今週も頑張りましょう。(⌒0⌒)／~~



今日の放送でやっと9人になりましたね。
来週からまた楽しみです。♪～(´ε｀ )

こんばんは。(^_^)

昨日も何時もの書店で購入してきました。


週刊ランボルギーニ・ミウラ53号です。＼(^_^ )


まずは53号の記事からです。＼(^_^ )
カウンタック最大の商業的成功
25thアニバーサリー


ランボルギーニ創業25周年の1988年に発表された、カウンタックの最終進化型は、最も生産台数の多いカウンタックとなりました。



続いて、ランボルギーニ＆デザイン・
コンクール・デレガンス

2019年9月に行われた、ランボルギーニ＆デザイン・コンクール・デレガンスの第2回。
特別賞にはランボルギーニV12エンジンを2機積んだモーターボートが選ばれました。


それでは53号のパーツです。


今回のパーツは、リアウインドウ周りと右ドア内側のパーツです。
リアウインドウは次回組み立てます。


それでは53号の組み立てです。
先ずは、52号付属の右ドア内張りパネルにアームレストを取り付けて。


裏側からビスを締め込み、固定します。


続いて、ロックボタンを取り付けて。


ドア開放用レバーを取り付けます。


今回の組み立てはここまでです。


現在、不具合のあった50号のドアを手配中ですが、なかなかアシェットに繋がらなくて…
次回からはリアウインドウを組み立てます。


同時進行中のアスラーダは、デカール貼りへ。

らしくなってきましたね。
今月中には完成させて、また次の車を作りたいですね。


それでは。＼(^_^ )


もう1枚。＼(^_^ )


それでは皆さん、良い週末を。(* ´ ▽ ` *)ﾉ

こんばんは。(•‿•)

今日までお盆休みで、明日から仕事です。
今年のお盆休みはコロナウイルスがまた猛威を振るったこともあり…


それでも日曜日に五色台へ。




それ以外は遠出や人混みを避けて、インドア生活…(^_^;)

プラモデル製作に没頭していました。





アスラーダGSXラリーモード、大分形になりました。



タイヤを付けてボディパーツを組み合わせてみました。

なかなかカッコ良いですね。

スーパーカーチックと言うか、ランチア・ストラトスにも似てるかな…


ところで、ストラトスと言えば、また始まるようで。


アシェットから週刊ランチア・ストラトスが始まるようです。
どうやら愛知県で試験販売されているようで。


創刊号はボンネットフードだそうで、これだけでも買う価値はありそうですね。
ミウラ進行中で、250GTOもまだ決めてない状況なので、やらないと思いますが…(^o^;)
全国販売までいけると良いですね。


それでは、今日の晩御飯です。(*´ω｀)
今夜は外食。


王将で豚骨ラーメンを頂きました。Ψ(￣∇￣)Ψ


それでは皆さん、体調に気をつけて、今週も頑張りましょう。(⌒0⌒)／~~